Jak daleko chodí poštovní dopravci každý den?

Ve Spojených státech existují tři typy poštovních dopravců, z nichž všichni chodí každý den v různých vzdálenostech, v závislosti na jejich poloze a na typu trasy, kterou pracují.Ti, kteří pracují ve městě, chodí nejvíce, protože mají tendenci mít malé, lokalizované trasy.Dopravci tras venkovských a dálničních smluv chodí méně, protože jejich trasy jsou obvykle pokryty motorovým vozidlem.Městské a venkovské poštovní dopravci jsou oficiální, odborová zaměstnanci poštovní služby Spojených států.Dopravci trasy na dálnici jsou soukromými dodavateli.

Všichni poštovní dopravci začínají svůj den tím, že dorazí do třídicího zařízení, aby vyzvedli poštu pro své trasy.Třídění zařízení rozdělit poštu nejprve pomocí PSČ a poté nosičovými trasami.V rámci PSČ může být v závislosti na hustotě až 15 tras.Jednotliví doručování lidé dále třídí svou poštu a organizují ji nejefektivnějším způsobem pro jejich trasu.Mnoho dopravců pracuje každý den na stejných trasách a velmi se seznámí s jejich poštovními zákazníky.

Městské poštovní dopravci mají trasy chůze a jízdy.V případě jízdní trasy je pošta naložena do poštovního vozidla a vytlačena ven.Mnoho měst vyžaduje, aby dopravci parkovali v centrálním místě a distribuovali odtamtud poštou, než se přesunuli na jiné centralizované místo, aby se vyhnuli zastavení a zahájení poštovních vozidel na každém cíli na trase.To snižuje potenciál pro dopravní nehody a útěk z poštovních vozidel.Ti na jízdních trasách střídají několik kilometrů (km) chůze s jízdou každý den a mohou se vrátit do poštovního zařízení pro další zatížení.

Doručení lidí na trasách chůze obvykle pokrývají oblast nejblíže k zařízení pro třídění pošty.Ve velkém městě s více poštovními zařízeními může existovat velké množství pěších tras.Tito jednotlivci nakládají poštu buď do ramenních tašek nebo na malé ruční vozíky a mohou chodit až 10 mil (16 km) zpáteční cesty, aby dokončili své dodávky pošty.

Dopravci tras venkovských a dálničních smluv zakládají své trasy téměř výhradně ze svých vozidel, která mohou být automobily v soukromém vlastnictví speciálně upravena pro poštovní práce nebo oficiální poštovní vozidla.Dělají velmi málo chůze po svých každodenních trasách, protože většina venkovských domů umístí své poštovní schránky blízko silnice pro snadný přístup.Tito poštovní dopravci jsou povinni provést nějakou chůzi a těžké zvedání při nakládání jejich pošty na denní trasu.