Co je poplatek za přetížení?

Poplatky za přetížení jsou poplatky, které jsou uloženy během špičkových období cestování podél dopravní sítě, jako je dálniční systém nebo část městských ulic v obchodní čtvrti.Omezený počet měst a měst po celém světě zavedla nabíjení přetížení jako způsob, jak minimalizovat množství dopravního přetížení ve stanovené oblasti během období špičky.Existuje několik různých přístupů k účtování tohoto typu poplatku a také definování oblasti, ve které se poplatky platí.

V současné době existuje několik mírně odlišných přístupů k definování části města nebo města, kde bude posouzen poplatek za přetížení.Jednou z strategie je stanovit konkrétní vstupní a výstupní body do oblasti a účinně vytvořit kordon v okolí.S tímto modelem je poplatek za přetížení vyplacen pokaždé, když vozidlo vstoupí do kordonu.V některých městech je poplatek založen na počtu cestujících ve vozidle, zatímco jiní jednoduše ukládají paušální poplatek.

Další přístup k definování oblasti, kde se bude účtovat poplatek, zahrnuje nastavení mýtného v bodech vstupu a výstupu, jakož i klíčových bodů v definované oblasti.Tento přístup nejen pomáhá minimalizovat zbytečný provoz do oblasti, ale také omezuje pohyb v oblasti.Účtování poplatku za opuštění oblasti působí jako další odrazující prostředek k vstupu do zóny během špičkových dopravních období.

Placení poplatků za přetížení se obvykle provádí předložením hotovosti účastníkům v bodech vstupu nebo výstupu.Několik měst po celém světě také umožnilo platit poplatky předem prostřednictvím kreditní nebo debetní karty.Pokud tomu tak je, jednotlivec může vytisknout poukaz, který je prezentován na vstupních bodech, což dokazuje, že již pro tento den platil za privilegium v oblasti.Několik míst také experimentuje s přijímáním kreditních a debetních karet u kiosků v definované oblasti.

S uložením poplatku za přetížení je spojeno několik výhod.Jeden má co do činění s generováním příjmů.Shromážděné prostředky jsou často vyčleněny, aby pomohly udržovat ulice a hlavní průchody v omezené oblasti.To pomáhá zmírnit zatížení rozpočtů měst a umožňuje, aby finanční prostředky vybíraly prostřednictvím daní a jiných opatření zaměřeny na jiné naléhavé potřeby v komunitě.

Další výhoda pro přetížení má co do činění se zmírněním množství provozu v městských centrech a podobných rušných oblastech.Opatření má tendenci povzbuzovat spolupráci nebo používání veřejné dopravy, což zase pomáhá snížit počet vozidel v ulicích během vrcholných dopravních období.Spolu s usnadněním cestování po této oblasti znamená méně vozidel emise nižší úrovně do atmosféry, která je dobrá pro životní prostředí.

Ne každý je pro poplatek za přetížení.Lidé, kteří se staví proti poplatku, věří, že opatření není dobré pro maloobchodníky a další v definované zóně, kteří se spoléhají na dostatek provozu, aby získali zisk.Existují také obavy, že opatření jednoduše způsobuje, že oblasti obklopují definovanou zónu absorbují větší provoz a efektivně šíří problém na větší ploše, spíše než minimalizují problém.