Skip to main content

Co je to vládní výpomoc?

Vládní záchrana nastane, když vládní orgán přímo nebo nepřímo přispívá finančním prostředkem do podniku nebo průmyslu, aby se zabránilo jeho selhání.Vládní záchrany mají po celém světě dlouhou a často problémovou historii, ale mohou poskytnout zásadní úlevu pro krátkodobé hospodářské krize.Pochopení rizik a možných odměn vládního záchranou je důležité pro určení, zda jsou správnou strategickou reakcí na danou hospodářskou krizi.

Odpomocí vlády naplňuje organizaci s dodávkou peněz.To může být provedeno buď přímým převodem finančních prostředků, známým jako „přímé financování“, nebo „nepřímým financováním“, což znamená nákup špatných aktiv z podnikání za vysoké ceny.V obou případech je požadovaným výsledkem poskytnout obchodní likvidní aktiva, která lze použít k pokračování v provozu během hospodářské krize nebo reorganizace.

vládní výpomoc může být považována za nezbytnou, pokud dotyčný podnik představuje významnou investici nebo základ národního hospodářství.Během bankovní krize začínající ve Spojených státech v roce 2007 například zastánci plánů záchrany zdůraznili riziko pro miliony amerických investorů a držitelů účtů by měly být povoleny selhání velkých bankovních institucí.V Japonsku během 90. let se stalo vládní politikou udržovat bankovnictví a další velká průmyslová odvětví nad vodou prostřednictvím opakovaných výpomocí, aby omezila nezaměstnanost a hospodářský pokles.Organizace, která má významnou hodnotu pro národní hospodářství, může být pravděpodobným kandidátem na záchranu, protože důsledky obchodní platební neschopnosti mohou představovat větší ekonomickou hrozbu.

Dalším důvodem, proč lze zvážit výpomoci vlády, je to, že dotyčné odvětví poskytuje službu dostupnou nikde jinde.V polovině 20. století vláda USA zachránila železniční společnosti v důsledku masivně klesajících příjmů kvůli popularitě létání pro přepravu na dlouhou vzdálenost.Aby vláda udržovala železnice v běhu, cítila se, že je nutné vstoupit s nouzovým financováním, na které se mnoho amerických železničních služeb stále spoléhá v 21. století.

Ačkoli vládní záchrana může pomoci nezbytné společnosti prostřednictvím krátkodobé krize, vyžadují mnoho rizik.Za prvé, mohou narušit přirozený řád tržní ekonomiky, která diktuje, že špatně provádějící společnosti musí být dovoleno selhat.Za druhé, mohou uměle nafouknout hodnotu firmy, která může zase nesprávně zvyšovat ceny akcií.Zatřetí, mohou vytvořit eticky nebezpečnou situaci, kde vedoucí pracovníci a manažeři ve velkých společnostech mohou pokračovat v špatném podnikání, protože si jsou vědomi, že je vláda zachrání.Začtvrté, může vytvořit otevřenou situaci bez datu zastávky, což znamená, že záchrany využívající peníze daňových poplatníků mohou i nadále podporovat špatně provádění, ale velké korporace ve věčnosti.