Co je méně než kontejnerová zatížení?

Nákladní společnosti působí tak, že náklady přepravují buď v jednotlivých balíčcích nebo plně zásobených kovových kontejnerech.Zadní část 18 kol nebo semise je kovová krabička zvaná kontejner.Kontejner může být dodáván přes náklaďák, železnice nebo moře.Zátěž méně než kontejneru nebo LCL, dochází k zásilky, když konkrétní odesílatel zasílá náklaďák nebo jiné nákladní loď, aby dodal produkt sám v kontejneru, který není zcela plný.

Protože standardní přepravní kontejner může držet desítky palet nákladu, nákladní společnost obvykle kombinuje náklad od více žadatelů k vyplnění plavidla.To pomáhá ovládat náklady na přepravu každého kusu nákladu.Celkové pozemkové náklady nebo náklady na přesun kusu nákladu z jednoho cíle do druhého jsou přímo ovlivněny náklady na palivo.

Čím hustěji zabalili kontejner, tím nižší náklady na přesun jednoho jednotlivého kusu nákladu.To je ovlivněno náklady na palivo k přepravě nákladu, náklady na práci nebo přepravu a opotřebení na vozidle.Když se společnost rozhodne odeslat méně než zatížení kontejneru, celkové náklady jsou rozděleny pouze počtem odesláných kusů, což zase činí náklady na kus více., jsou chvíle, kdy je to nutné.Pokud je například materiál citlivý na změny počasí, jako jsou elektronická zařízení nebo jsou v případě potravin podléhají, může být nutné okamžitě odeslat bez ohledu na to, zda je kontejner plný.Kritické požadavky zákazníka mohou také vyžadovat méně než zásilku kontejneru.Pokud je produkt fyzicky velký nebo těžký, může být zásilka zatížení méně než kontejneru levnější možností a zároveň se produkt včas dostat do cíle.Nakonec jsou náklady na přepravu menšího kontejneru zváženy proti tomu, jak brzy musí produkt dorazit, aby se zjistilo, co dělat.

Méně než zásilky na zatížení se také někdy používají.Podobně jako u základů zatížení kontejnerů dochází k méně než přepravě Carloadu, když jsou železniční vozy dodávány, aniž by byly zcela plné.K tomu nejčastěji dochází, když existují hospodářská zvířata, jako je skot, které je třeba okamžitě přepravit, ale nemusí zcela vyplnit železniční auto.V této situaci musí náklad dorazit na místo určení ve stanovené časové linii bez ohledu na to, jak plná auta.