Jak se mohu stát dispečerem vlaku?

Proces, který se stane dispečerem vlaku, zahrnuje určité formální vzdělávání přímo v oblasti dispečety vlaku nebo v souvisejícím poli, jako je přeprava, logistika nebo inženýrství.Vzhledem k tomu, že většina moderního systému dispečety vlaku je kontrolována počítačem, je také užitečné zkušenosti s prací v informačních systémech.Kandidáti, kteří mají zkušenosti s prací v oblasti řízení letového provozu, která má určité podobnosti s moderními povinnostmi dispečerů vlaků, jsou často preferovány pro otvory.Rovněž je normou dobrá analytická schopnost a schopnost prosperovat v rychle se rozvíjejícím pracovním prostředí, kde je nutná multi-tasking.Jednou z důležitých kvalifikace je, že neexistuje žádný nedostatek zraku ve schopnosti rozlišit barvy pro světla pro sledování a přepínání video monitoru.Společnosti nabízejí přímé školení pro tuto práci.Typický kurz trvá 28 týdnů a zahrnuje studium ve všem, od školení v oblasti bezpečnosti terénu až po praktické výuku pravidel odesílání.Studenti jsou obvykle povinni absolvovat simulovanou počítačově podporovanou expediční zkoušku k dokončení kurzu.Poté projdou další týdny školení na pracovišti, aby se stali dispečerem.Školení 13-14 týdnů na pracovišti není placeno, takže stážisté vlakového dispečera a železniční správci musí mít v tomto časovém období další zdroj příjmů.

Vstupní úroveň platů za dispečery vlaků je dobrá, po roce v práci se hodnotí v rozsahu vyšší střední třídy ve Spojených státech.Tato práce však s sebou nese značné množství stresu.Kandidáti s dvouletým zkušenostmi s řízením letového provozu nebo dispečitou vlaku jinde jsou silně preferovány pro jakékoli úlohy pracovních míst, protože mohou být zvyklí na normální stresory práce.

Pole odesílání vlaku v USA je také sjednoceno a poskytuje kolektivní vyjednávání pro pracovní podmínky a platební sazby.Stejně jako kontrola letového provozu musí průmysl také dodržovat federální standardy a bezpečnostní pravidla.Většina velkých vlakových společností v USA také nabízí školení, aby se stal dispečerem vlaku na jednom nebo dvou místech po celé zemi, a dokončení oficiálních kurzů není zárukou pracovní nabídky.Kurzy v dispečichách vlaků, které mohou být pro některé vlakové společnosti přijatelné jako podmínka zaměstnání.Kvalifikace USA, která se stane dispečerem vlaku, mohou být také přenos na požadavky v jiných zemích.Například Saúdská Arábie má požadavek na certifikaci a/nebo odborné vzdělávání a tři roky zkušeností, aby se tam stal dispečerem vlaku.

Výpisy v terénu v mnoha zemích mohou spadat pod název řadiče železniční dopravy.Dalším termínem používaným pro dispečery vlaků je termín operátora kontroly dohledu a sběru dat (SCADA).To se obecně týká monitorování počítačových kontrolních systémů zahrnujících infrastrukturu, jako jsou veřejně a soukromě vlastněné železniční sítě.