Jaké jsou různé úlohy letového inženýra?

Existují tři různé typy úloh letového inženýra: sledování systémů, odstraňování problémů a údržba systému.Poprvé byly vytvořeny úlohy letového inženýra, aby pomohly pilotnímu a spolupotikovi při provozu velkých letadel.Jejich primární úlohou bylo monitorovat zařízení, spravovat požadované procesy a zajistit, aby cestující byli bezpečné a pohodlné.

Role letového inženýra byla vyřazována s pokročilým počítačovým zařízením.V Severní Americe nebo Evropě je velmi málo komerčních letů, které vyžadují služby letového inženýra.Tato role je však stále nalezena ve vojenských letech a v zemích používajících starší vybavení.

Monitorování systému tvoří hlavní součást úloh letového inženýra.V této roli je inženýr zodpovědný za kontrolu rychlosti motoru, tlaku vzduchu, vnitřní teplo, automatické funkce, kvalitu vzduchu a další hlavní funkce.Inženýr používá specializovanou konzolu ke správě a sledování těchto systémů.

V případě problémů nebo problémů se zařízením během letu odpovídá letový inženýr za předběžné vyšetřování.Pokud problém eskaluje, je standardní postup, aby spolu-pilot převzal kontrolu nad letadlem.Pilot a letový inženýr spolupracují na vyřešení problému.V tomto scénáři pilot řídí proces a inženýr dokončuje úkoly nezbytné k pokusu o vyřešení problému.

V rutině před letem je jedním z úloh letových inženýrů kontrola a údržba všech primárních a sekundárních systémů.To zahrnuje specifickou sadu údržbových úkolů a dalších funkcí určených k zajištění bezpečného letadla.

Lidé, kteří nahlásí největší spokojenost v pracovních místech letového inženýra, si užívají práci s technologií, řešením problémů a nezávisle na práci.Úroveň dostupných pozic se liší podle průmyslu a úrovně etuction.Kvalifikace na pozici v letovém inženýrství trvá minimálně tři roky postsekundárního vzdělávání.

Většina pracovních míst letových inženýrů má k dispozici širokou škálu možností postupu v kariérním rozvoji.Bez ohledu na odvětví, kde se získá počáteční zkušenost, jsou všechny dovednosti přenositelné do jiných oblastí.Jediné omezení propagace je založeno na pracovní zkušenosti.

Mnoho letových inženýrů dokončilo rekvalifikační programy v rámci přechodu.Naučili se nové dovednosti a našli nová pracovní místa.Drtivá většina zůstala v leteckém průmyslu, ale nyní pracuje na týmech pro údržbu a správu počítačových systémů.Tyto role staví na dovednostech získaných jako letový inženýr.