Co dělá nákladní dirigent?
Termín „nákladní vodič“ lze použít k popisu několika různých úloh, které všechny obecně souvisejí. Tato pozice zahrnuje práci ve vlakovém dvoře a může vyžadovat, aby nákladní vodič sestavil nákladní vlakové vozy, rozbil je, přepnul stopy, organizoval vlaky na dvoře nebo na kolejích a dokonce provozoval nákladní motor pro přepravu. Dirigent může být také zodpovědný za provedení drobných oprav vlaku a on nebo ona bude muset provádět pravidelné inspekce ve vlacích, než se motory a auta použijí pro železniční dopravu.
Obvykle se vyžaduje vysokoškolské vzdělání, pokud se člověk chce stát nákladním vodičem, i když není obvykle nutné žádné vysokoškolské vzdělání. V některých částech světa však musí být absolvován vysokoškolský kurz, aby byl certifikován na pozici dirigenta. Kandidát na zaměstnání obvykle začne na nižších pozicích v rámci železničního průmyslu a pracuje na své cestě nahoru účastí na školení a zkušenostech na pracovišti Relevantní To Pozice nákladního vodiče. Formální učňovské přípravy mohou nebo nemusí existovat v rámci konkrétní železniční společnosti, ale školení je k dispozici, aby zajistil, že nákladní dirigent může svou práci bezpečně a efektivně vykonávat. Vodiče mohou ponechat pozici, aby se stali inženýry, kteří řídí vlaky a provádějí další úkoly; Tato pozice obvykle platí totéž, ne -li více, než pozice vodiče.
Než nákladní vlak opustí vlakový dvůr, musí být správně sestaven se všemi vozy s bezpečně spojenými. Tento proces může trvat několik hodin nebo dokonce dny, zejména pokud má sestavený vlak poměrně dlouhý. Jakmile je vlak sestaven, musí nákladní vodič provést vizuální kontrolu vlaku, aby byl zajištěn bezpečný pro přepravu. Pokud je třeba provést opravy, může dirigent tyto opravy provádět, pokud jsou menší, nebo koordinovat s mechanikou pro dokončení oprav. Dirigent bude držetNeustálý kontakt s inženýrem a operátorem zahrady a dispečery, aby bezpečně navigovali vlakem z dvora.
nákladní vodič bude možná muset vést vlak z dvora házením spínačů železnic ručně, což může být obtížná práce. Modernější železniční yardy mají elektronické přepínače, které mohou být hozeny ze vzdáleného místa; To umožňuje vodiči zůstat v jedné poloze a provozovat mnoho přepínačů po celém dvoře, aniž by je musel házet ručně, což může být obtížné a časově náročné.