Co dělá plynový mechanik?

Plynový mechanik pracuje na vozidlech poháněných benzínem výhradně než na naftu, elektrické nebo hybridní vozidla.Plynový mechanik je obvykle prováděn údržbu, přestavba motoru a vyladění a vyladí se běžně na většině automatických obchodů po celém světě.Plynový mechanik je vzděláván v provozních aspektech motoru s benzínem a je také trénován v typické mechanice průměrného vozidla, jako jsou brzdy, převodovky a elektrické systémy.Průměrné mechanické potřeby vlastníka vozidel může obvykle uspokojit někdo vyškolený jako plynový mechanik.

Na rozdíl od karburátoru může být moderní vozidlo poháněné benzínem vstřikováno, přeplňováno nebo dokonce přeplňováno.V minulosti je třeba vzdělávat pouze naftovou mechaniku nafty v injekci paliva a systémy indukční indukce.Moderní benzínový motor používá načasování zapalování počítače, načasování variabilního ventilu a variabilní pístové nebo válcové palby, což rozšiřuje znalostní základnu, která musí být plynový mechanik.Většina opravny používá specifické diagnostické stroje motoru k identifikaci problému s vozidlem.Plynový mechanik musí být schopen nejen opravit vozidlo, ale také musí být schopen připojit počítač k diagnostickým portům vozidla a programovat počítač k hledání problému.

s celosvětovou, globální ekonomikou, průměremPlynový mechanik musí být schopen pracovat na všech značkách vozidla, bez ohledu na zemi původu.Od výměn oleje a vyladění po generální opravy motoru by měl být plynový mechanik schopen dokončit téměř jakoukoli opravu potřebnou k vozidlu, která má nedostatek karoserie.Většina mechaniků neprovádí opravu těla kvůli časové intenzitě opravy, jakož i základní nepořádek a kontaminaci pracovní oblasti.Prach a zbytky způsobené broušením a malbou jsou škodlivé pro jakoukoli údržbu motoru, která by se mohla pokusit v přímé oblasti.Vzdělanější a zkušenější mechaniky jsou obvykle vyhrazeny pro více zapojené práce.Oprava a výměna komponent motoru je jedním z více zapojených úkolů, které by mohl provádět zkušený mechanik.Ať už plynový mechanik pracuje pro nové obchodní zastoupení vozidel, přístav nebo nezávislé opravy, úroveň profesionality a znalosti vozidla, která má být opravena, se rovná poskytování kvality služeb.S technologií v automobilovém průmyslu postupující téměř každý nový modelový rok se mnoho mechaniků účastní pravidelného tréninku, aby zůstala krok od nových technologií, funkcí a vlastností vozidel poháněných benzínem.