Co dělá řadič leteckého provozu?

Řadič leteckého provozu je osoba, která řídí letadlo, dokud nedosáhne určitého vzdušného prostoru.Řadič může pracovat v zařízeních, včetně letištní věže, kontrolní místnosti terminálního radaru a střediska řízení provozu letecké trasy.Tento letecký profesionál je obviněn z monitorování letadel předáváním informací, jako je počasí, nedaleká letadla a pokyny k letové dráze.Většina správců leteckého provozu je zaměstnána Federální leteckou správou.

Řídicí prostředky věže pracují na skleněných strukturách na letištích.Dávají pilotům zelené světlo pro taxi a vzlétají.Také řadiče věže komunikují s letadlem, pokud letadlo zůstane v autoritě věže.Jakmile letadlo již není v jurisdikci řadiče věže, stává se odpovědností radarového ovladače terminálu.

Řadič leteckého provozu v radarové místnosti pro řízení terminálu radaru může pracovat na základně letištní věže nebo na zcela samostatném zařízení.Hlavní povinností těchto ovladačů je řídit průběh letadla přicházejících nebo vycházet z letiště.Terminální radarový ovladač sleduje pohyb letadla pomocí radaru, aby se ujistil, že mezi veškerým letadlem pod hodinky je bezpečná vzdálenost.Také terminální radarový ovladač udržuje piloty aktualizované o situacích počasí a dráhy.Každé zařízení zaměstnává stovky řadičů leteckého provozu a je zodpovědné za konkrétní vzduchový prostor.Zařízení je obecně zodpovědné za více než 100 000 čtverečních mil, které překlenují několik států, a je zodpovědné za poskytování pomoci letadlu po většinu svého letu.Řadiče pracují jednotlivě nebo v týmech, aby monitorovali přiřazený vzdušný prostor.Řadič je vyžadován k efektivní práci a být schopen činit zvuková rozhodnutí.Bezpečnost letadla a jeho posádky a cestujících spadá do rukou správce leteckého provozu, takže schopnost zvládnout stresující situace je nutností.Řadiče leteckého provozu musí být také schopny multitask, pamatovat si mnoho informací a soustředit se ve vysokotlakých situacích.Většina kontrolních věží a středisek je otevřena nepřetržitě, takže může být vyžadován správce leteckého provozu, aby pracoval večery, pozdní noci a víkendy.

Abychom se stali správcem leteckého provozu, musí být v době pronájmu 30 let nebo mladší a být občanem Spojených států.Většina správců je vyškolena na akademii Federální letecké správy a absolvuje školení na pracovišti.Řídicí jednotky jsou povinny projít fyzickým a lékovým testem.