Co dělá armádní správce leteckého provozu?

Armádní správce leteckého provozu poskytuje stejné služby jako řídicí jednotky civilního leteckého provozu jak na zavedených letištích, tak i na improvizovaných letištích bojového typu.Udržování vizuálního spojení s vrtulníky, vrtulí a tryskovými letadly a také udržování protokolu všech činností může být velmi stresující situací pro správce vojenského leteckého provozu.Udržování kontroly nad vzdušným prostorem na letišti a kolem něj a také nasměrováním veškerého letového provozu, aby se zabránilo nehodám, je každodenním výskytem pro správce vojenského leteckého provozu.

V kterémkoli daném dni jako správce vojenského provozu je mnoho povinností, zPřistání letadel pro monitorování všech letadel v konkrétní mřížce nebo vzdušném prostoru.V určitých situacích může být správce vojenského leteckého provozu zodpovědný za nasměrování několika letadel současně, umístění a nasměrování je, aniž by se řemeslo umožnilo přiblížit se k sobě.V nouzové situaci může být ovladač zodpovědný za zúčtování veškerého leteckého provozu od letiště, aby umožnil nouzové letadlo přistát nebo vzlétnout., protože povětrnostní podmínky a stav letiště jsou také oblastí zájmu o kontrolér.Sledování směru a rychlosti větru se rovná regulátoru, který řídí lety pomocí konkrétních letiště, aby vzlétli a přistáli.Jednou z oblastí, která se velmi liší od úlohy civilního správců leteckého provozu, je potřeba, aby armádní správce leteckého provozu mohl identifikovat nepřátelská letadla.To je často obtížný úkol vzhledem k technologii, která existuje, jako jsou maskovací zařízení, tajné schopnosti a radarové rušení.Monitorování rádiového provozu za účelem detekce jakékoli nouzové situace a poté briefingu spolupracovníků nebo pomocných pracovníků ve dnech jsou také požadavky na zaměstnání správce vojenského leteckého provozu.místo pro mobilní letiště.To vyžaduje odborné znalosti větrných proudů, terénu a člověka vyrobeného překážek v této oblasti.Kromě schopností řízení letového provozu musí ovladač také ovládat pozemní provoz v oblasti přistávacích drah a kolem něj, aby se zabránilo jakémukoli kontaktu nebo kolizi mezi pozemním provozem a letadlem.Výcvik méně zkušeného vojenského personálu je také úkolem, který přijal zkušenější kontroléry na daném letišti.