Kolik točivého momentu může šroub přijmout?

Šrouby jsou navrženy tak, aby bezpečně připevnily objekty dohromady.Každý šroub má před selháním specifické úrovně tolerance.Tato úroveň tolerance je určena materiálem, šířkou, hloubkou a velikostí šroubu.Příliš mnoho stresu na šroubu způsobí, že se zlomí.Tlak, který je umístěn na šroubu, se nazývá točivý moment.Každý šroub má specifickou kapacitu točivého momentu, která definuje, jak velký tlak dokáže zvládnout.

Zlomení tlaku šroubu je reprezentován ve vzorci známém jako libry na čtvereční palec (PSI).Každý šroub je navržen tak, aby podporoval specifickou toleranci točivého momentu v PSI, než selže.Toto je identifikováno jako tlak jedné libry síly umístěné na jednu palcovou plochu šroubu.Tyto specifikace jsou založeny na materiálu šroubu, počtu vláken a celkové velikosti.Grafy by se měly používat jako vodítko pro inženýra, aby se zajistilo, že nedochází k nadměrnému utajení.

točivý momentový klíč je speciální nástroj určený k měření PSI umístěné na šrouby nebo šrouby.Tento klíč má speciální prameny, které neumožňují nadměrné utajení šroubů.Operátor klíče točivého momentu nastaví specifikaci tlaku před zploštěním šroubu.Když je dosaženo kapacity točivého momentu, klíč zabraňuje operátorovi v přidávání tlaku do šroubu.V motoru automobilu jsou stovky šroubů.Mnoho z těchto šroubů má požadavky na kapacitu, které se liší v závislosti na jejich umístění v motoru.Přesné zpřísnění je obvykle vyžadováno v oblastech hlav, kliky, příjmu a hnacího vlaku.Tyto části dostávají nejvíce stresu během normálních operací.Mechanik použije točivý klíč k utažení kritických oblastí motoru.

Šrouby hlavy jsou šrouby, které drží hlavy na motoru.Tyto šrouby zajišťují, aby hlavy zůstaly v bezpečí, když píst exploduje proti válcům kol.Každý automobil má specifickou kapacitu točivého momentu pro šrouby motoru.Tato specifikace je založena na velikosti motoru a šroubů použitých pro zpřísnění.

Šrouby se používají jako zařízení k připojení kol k automobilu.Tyto oka jsou navrženy tak, aby zajistily, že kola zůstanou bezpečně připevněna k automobilu.Šrouby očkování mají specifickou toleranci točivého momentu v závislosti na velikosti kola a počtu výstupů.Když jsou kola vyměněna, je důležité ověřit, že byla nastavena specifikace točivého momentu.To snižuje dlouhodobý napětí šroubů.Většina automobilů vyžaduje minimálně 50 stop liber psi.