Jaké jsou různé třídy vysokozdvižného vozíku?

Forklifts jsou klasifikovány podle systému navrženého Asociací Industrial Truck Association (ITA), organizací výrobců a dodavatelů vozíků se sídlem v severoamerických zemích Spojených států, Kanady a Mexika.Po zbytek světa jsou tyto třídy obecně uznávány jinými zeměmi a mezinárodními výrobci, ale nemusí být přísně dodržovány.ITA klasifikuje vysokozdvižné vozíky do osmi tříd, určených římskými číslicemi, především podle typu motoru a typu podvozku.Některé vysokozdvižné vozíky by mohly spadnout do více než jedné z tříd vysokozdvižného vozíku.V tomto případě jsou však obvykle libovolně přiřazeny k jedné třídě.

Trucklify třídy One jsou vozíky na vozíky, které mají místo pro jezdce sedícího a jsou poháněny elektrickými motory.Mohou mít pevné pneumatiky nebo pneumatické pneumatiky.Pevné pneumatiky se také nazývají pneumatiky polštáře.Pneumatické pneumatiky jsou naplněny vzduchem jako standardní automobilové pneumatiky.Forklifts třídy One jsou také vyváženy s protizávaží pro stabilitu.

Elektrický motor, úzké uličky tvoří druhou třídu vysokozdvižných vozíků.Tyto vysokozdvižné vozíky jsou podobné jiným vozíkům na vysokozdvižný vozík, ale jsou navrženy tak, aby fungovaly a manévrovaly v těsných podmínkách a úzkých uličkách.Mnoho kamionů tohoto typu má sestavy vysokozdvižného vozíku, které se obrací na jednu nebo obě strany místo toho, aby byly pevné směřovat dopředu.

Třetí třídy vysokozdvižných vozíků zahrnuje elektrické motorové vozy.Ruční vozy jsou výtahové vozíky, které nemají prostor pro provozovatele, aby jezdil na vozidle.Místo toho operátor chodí za ním.Vozidla v této třídě mají standardní strojní zařízení vysokozdvižného vozíku.Vozidla s pevným nebo polštářem jsou pneumatiky seskupeny ve čtvrté třídě a vozidla s pneumatickými pneumatikami jsou umístěna do třídy pět.Všechny vysokozdvižné vozíky v těchto třídách jsou určeny pro provozovatele jezdce.Tato vozidla mohou mít elektrické motory nebo spalovací motory.Jsou provozovány sedacím jezdcem a mohou mít pevné nebo pneumatické pneumatiky.

Třída Sedm vysokozdvižným vozíkem jsou vozidla klasifikovaná jako hrubý terén vysokozdvižný vozík.Jsou navrženy s pneumatickými pneumatikami s nadměrnou velikostí a jsou schopny pracovat na nerovných nebo drsných površích.Hlavní vysokozdvižné vozíky mohou mít elektrické motory nebo spalovací motory a všechny jsou navrženy pro operátora sezení.Tato výtahová vozidla nejsou určena k tomu, aby zvedaly zatížení nebo palety vysoko ze země nebo podlahy, ale spíše jednoduše zvedly paletu pár centimetrů od podlahy a podporovaly ji, když se pohybují.Tyto typy výtahů se pohybují ručně a musí být vytaženy nebo tlačeny operátorem