Co jsou dřevozpracující letadla?

Dřevo zpracovatelské letadla jsou nástroje, obvykle ruční, používané pro vyhlazení a tvarování dřeva holením velmi tenkých proužků z obrobku.Ruční letační letouny, které jsou postaveny v mnoha velikostech a konfiguracích pro dosažení různých účelů, vyžadují ruční dřevozpracující letadla velké množství praxe a zkušeností.Příchod letounů pro zpracování dřeva energie zkrátil množství času při plánování dřeva, ale mnoho dřevařů dává přednost ručnímu nástroji pro množství kontroly, kterou nad ním mohou uplatňovat, a také pro kvalitu hotové práce.Moderní dřevozpracující letadla se mohou ve své konstrukci zdát docela složitá, obsluhovatelná rovina se skládá v podstatě ze tří prvků: ostré, robustní čepel, nazývaná „železa“, blok dřeva nebo kovu, který vede železo přes povrch, který má být plánováno, aNěco pro zajištění železa, často malý klín.Bloky dna, nazývané „podešev“, je dokonale plochý a hladký a má do něj naříznutý štěrbinový štěrObecně ne déle než šest palců (15,24 cm).Železo je vloženo do štěrbiny a řezací hrana se natáhne jen stěží kolem podešví.Jakmile je železo dokonale umístěno ke spokojenosti dřeva, je klín poklepan na místo a je zahájena práce.To jsou prvky dřevozpracujících letadel, které se nacházejí v troskách starověkého Egypta a Pompejího, a jsou to stejné prvky letadel, které jsou mnoho studentů s zpracováním dřevo přiděleno, aby se stavěli pro sebe na dřevozpracujících školách.To absolutně musí být vyrobeno z kovu a moderní žehličky jsou vyrobeny z oceli.Moderní roviny jsou postaveny ze dřeva nebo kovu a některé jsou postaveny z bloků dřeva uzavřených kovovými pásy.Mnoho různých typů dřevozpracujících letadel je navrženo tak, aby prováděly mnoho různých úkolů.Některá letadla, nazývaná bloková letadla, jsou navržena tak, aby byla držena a zpracovávána jednou rukou, a používají se pro úkoly, jako je odstranění malého množství zásob, zejména z konců desek.Je zde široká škála jednoručních letadel, některé ne větší než prst dřeva, postavené pro konkrétní jemné úkoly, jako je čištění vnitřních okrajů malby.Delší roviny, obvykle šest palců (15,24 cm) a delší, vyžadují dvě ruce, aby správně ovládaly a fungovaly.Tato letadla mají knoflík směrem k přední části pro dřevaře vpřed a rukojeť poblíž zadní části pro druhou.

letadla s delšími chodidly a mdash;od 14 palců (35,56 cm) a nahoru mdash;se nazývají jack letadla nebo vyhlazovací letadla.Kvůli jejich délce a absolutní rovinnosti jejich chodidel jezdí na „vysokých místech“ obrobku.Čepel, jen sotva se rozšířila za podrážkou, oholila se z těchto vysokých míst, dokud pracovní plocha není dostatečně plochá a dostatečně hladká pro konečné dokončení a leštění.

Jednou z nejtěžších částí hoblování je vyhnout se jevu zvanému „roztržení“, ke kterému dochází, když je letadlo nuceno proti zrnu dřeva a malé kousky jsou zvednuty železem a doslova vytrhnuZjeje.K tomu dochází proto, že se směr dřevařů liší, takže i jediný tah roviny podél obrobku by mohl v některých oblastech sledovat zrno a jít proti němu v jiných.Některé způsoby, jak se vyhnout roztržení, je ujistit se, že čepel je co nejkrásnější a snížit prodloužení žehliček kolem podrážky.vyhlazení a zploštění.Některá letadla jsou však vyrobena za účelem formování a čepele pro ně tvoří tvary běžných lišt, jako je čtvrt kolo, Ogee a Cavetto.Lisovací letadla také nevypadají vůbec jako ostatní dřevozpracující letadla;Místo toho jsou buď jednoduché, ploché bloky dřeva s formovacím profilem na konci, nebo komplikaciTed-vypadající kovové kontrapty.V obou případech zahrnují stejné tři prvky tradiční roviny: ostrá čepel ve tvaru formování, které má být vytvořeno, zařízení pro držení čepele při jejím řezání a způsob zajištění čepele v zařízení.

V japonské tradici zpracování dřeva, která se po staletí nezávisle na jakékoli západní tradici vyvíjela, existuje zajímavá variace na používání dřevozpracujících letadel.Zatímco roviny obou tradic jsou podobné designu a funkci, použitá technika je odlišná: v západní tradici čepel směřuje od dřevařského díla a řez se provádí, když je letadlo odsunuto pryč.Japonští dřevařští pracovníci však přitahují letadlo k sobě a stříhají na tah.