Co je to kompresor 12V?

Existuje celá řada různých typů přenosných vzduchových kompresorů, z nichž některé jsou navrženy tak, aby fungovaly na přímém proudu 12 voltů (DC).Tato zařízení jsou navržena především tak, aby nafoukla nízkotlaké předměty, jako jsou sportovní koule a matrace na vzduchu, ačkoli mnoho z nich je také schopno nafouknout pneumatiky automobilů.Na rozdíl od většiny vzduchových kompresorů tyto jednotky obvykle postrádají jakýkoli typ tlakové nádoby, které se hromadí stlačený vzduch.Místo toho bude kompresor 12V obvykle čerpací vzduch přímo do objektu.Tyto kompresory jsou obvykle méně silné než přenosné jednotky, které pracují na střídavém proudu (AC), ačkoli skutečnost, že mohou běžet na 12 V elektrických systémech, které se nacházejí v automobilech a lodích, jsou často užitečnější při cestování.

Kompresory vzduchu jsou zařízeníkteré používají různé metody k tlaku vzduchu.Většina vzduchových kompresorů čerpá vzduch do nějakého typu utěsněné nádoby, aby ji tlačila, i když jiní jsou schopni čerpat vzduch přímo do nafukovacího objektu.Prominentní příklad je 12V kompresor, protože většina z těchto zařízení postrádá jakýkoli typ tlakové nádoby.Motor uvnitř kompresoru 12V přitahuje vzduch a poté jej čerpá přímo do předmětu.To může omezit účinnost některých čerpadel, protože pneumatiky automobilů a jiných podobných předmětů často vyžadují velmi velký objem vzduchu, aby dosáhly potřebného tlaku.byl vyplněn.Motor se poté automaticky vrátí zpět, když tlak klesne pod určitou úroveň.Vzhledem k tomu, že 12V kompresory obvykle postrádají jakékoli tanky, musí běžet nepřetržitě.Díky tomu je důležité je čas od času uzavřít během používání, zejména při vyplňování velkých objemových objektů, jako jsou pneumatiky automobilů.Prodloužené využití bez přestávky může vyhořet 12V kompresorový motor, takže většina výrobců uvádí časový limit pro nepřetržitý provoz.zdroj energie.Většina kompresorů běží na napájení střídavého proudu, zatímco 12V kompresory jsou navrženy tak, aby fungovaly na 12V DC systémech nalezených ve většině automobilových a mořských elektrických systémů.Tyto jednotky jsou obvykle vybaveny zástrčkami, které jsou navrženy tak, aby byly připojeny k zapalovačům cigaret, ačkoli jiné mají aligátorové klipy, které lze připojit přímo k automobilové baterii.To může učinit tyto jednotky velmi užitečnými na silnici, což jim umožňuje vyplnit pneumatiky a další nafukovací předměty v situacích, kdy není k dispozici žádná střídavá energie.