Co je to test ložiska?

Termín test ložiska může odkazovat na dvě samostatné věci.První použití termínu je často spojeno s automobilovým inženýrstvím Lexus a Nissan.Druhý odkazuje na test penetrace povrchu vozovky, který je také známý jako test poměru ložiska v Kalifornii (CBR).Televizní reklama, Lexus ES 300 byl namontován na platformě, která jí umožnila otáčet přes několik různých os.Reklama popsala test kuličkového ložiska jako inženýrský test designu automobilů.Začal se pohybovat dolů po švu kapuce a když se auto otáčelo na plošině, pokračovalo ve své cestě podél různých částí designu automobilů.Účelem testu bylo ukázat precizní inženýrství, které umožnilo kulička cestovat bez překážek.

Tuto verzi testu ložiska později opakoval Nissan vydáním Nissan Altima z roku 1993.Komerční společnost Nissan vzdala hold Lexusovi tím, že uznala myšlenku pro test, která vycházela z reklamy Lexus ve své vlastní reklamní kampani.Tým Nissan Reklamní tým zahrnoval jednu jemnou jibe vůči Lexusu, ale poznamenal, že Nissan Altima z roku 1993 byl výrazně levnější než modely Lexus téhož roku.Test poměru ložiska v Kalifornii.Tento test se používá k určení vhodnosti podřízených silnic a základních kurzů zjišťováním únosnosti zatížení vzorku půdy.Vyšší hodnocení CBR svědčí o tvrdších površích, které jsou vhodné pro vozovky a nezlepšené letiky.Nižší hodnocení CBR ukazují měkké povrchy, které nejsou bezpečné pro stavbu vozovek.Metoda testování byla poprvé vyvinuta Kalifornským ministerstvem dopravy před druhou světovou válkou.Zařízení pro tento postup sestává z pístu standardních rozměrů a zařízení pro měření tlaku vyvíjeného na píst.Plunžru je nucen do vzorku půdy a zaznamená se tlak potřebný k pronikání půdy.Toto měření je pak rozděleno tlakem potřebným k duplikování testu na standardním drceném kamenném materiálu 100% CBR.Výsledné číslo je pak uvedeno jako procento CBR.