Co je to korunní list?

Korunní list je důležitou součástí jakéhokoli parního motoru.Tento list najdete na jakékoli nádobě, která se spoléhá na kotel nebo pec k napájení motoru, včetně lokomotiv a parníků.Klíčem k minimalizaci rizika zranění nebo smrti při každém použití parních motorů je klíčem k minimalizaci rizika zranění nebo smrti dobře udržovaný a správně cared-for korunky.

Pára použitá v parníku pochází z velkého kotle umístěného na motoru nebo v jeho blízkosti.Tento kotel se skládá z nádrže naplněné vodou, která se při zahřívání transformuje na páru.Kovové ohniště byly často umístěny přímo do nádrže na vodu na těchto motorech.Posádky by mohly jednoduše lopat dřevo nebo uhlí do ohniště přes otvor vpředu, zatímco horní, dno a boky krabice byly za všech okolností plně ponořeny do vody.

Ocelové panely, které tvoří ohnisko, jsou známé jako listy, s horním panelem známým jako korunní list.Oheň v krabici zahříval tyto listy, který pak zahříval okolní vodu za vzniku páry.Když pára prošla motorem nebo vystoupila skrz kouře, hladina vody v nádrži klesla.Úkolem každého inženýra nebo pracovníka bylo zajistit, aby tato hladina vody nikdy neklesla pod korunní list a že korunní list byl vždy plně pokrytý vodou.Pomozte jim sledovat hladinu vody.Pokud voda někdy klesla pod úroveň korunního listu, posádky věděly, že musí okamžitě vyrazit oheň a nechat kotel vychladnout.Pokud tak neučiníte, způsobilo by se kolaps korunní list, což by vedlo k požárům nebo dokonce explozi.Ve skutečnosti lze mnoho katastrof parníků nebo parního lokomotiv připsat hladinám vody klesat pod korunní list.

Někteří pracovníci věřili, že nebezpečí lze odvrátit pouhým přidáním vody zpět do nádrže, aby se úrovně vrátily nahoru a znovu provedly korunní list.Tato relativně studená voda vstupující do nádrže vedla k rychlé produkci páry, což výrazně zvýšilo tlak v kotli.Tento přebytečný tlak by příliš zatěžoval korunní list a obvykle by vedl k explozi.

Zatímco se dnes zřídka používají parní motory, mnoho nadšenců z historie se pokouší obnovit a provozovat staré lokomotivy nebo parníky.Vzhledem k věku a primitivní technologii používané na těchto strojích by si uživatelé a diváci měli být vědomi potenciálního nebezpečí spojeného s těmito motory.Kromě pečlivého sledování hladiny vody musí mít operátoři před použitím požární skříň, aby zajistil, že jeho požadavky na provoz.