Co je to dieselové čerpadlo?

Dieselové motory jsou považovány za některé z nejsilnějších a nejspolehlivějších dostupných motorů, ale jejich koňská síla by byla zbytečná, kdyby to nebyla pro malou složku zvanou dieselový čerpadlo.Toto malé zařízení pomáhá získat palivo z nádrže do motoru, aby se podpořila spalování, které umožňuje automobilům přepravovat rodiny a návěsné nákladní vozy.Existují dva druhy palivových čerpadel v závislosti na typu motoru a věku vozidla.Příčinou mnoha problémů motoru může být nefunkční palivová čerpadla.

Dieselové čerpadlo je bránou mezi palivovým potrubí motorů a jeho karburátorem.Existují dva odlišné druhy čerpadla, známá jako mechanická nebo stahovací čerpadla a vstřikování paliva nebo pusher čerpadla.Nacházejí se v každém motoru, který používá naftu.Bez něj by neexistovala žádná regulace množství paliva dosahujícího motoru a mohla by dostávat příliš mnoho nebo příliš málo, což by mělo za následek nefunkční motor.

Mechanický stahovací dieselové čerpadlo je především gumové těsnění, které se otevírá a zavírá, aby umožnilo vstoupit palivo z nádrže do karburátoru.Pokaždé, když vačka hřídel provede rotaci mdash;Většina vačkových hřídelí vyrábí několik za sekundu mdash;Připojená rameno zvedne a snižuje.Toto rameno je připojeno k vstupnímu ventilu, který otevírá těsnění za zlomek sekundy.To vítá palivo do motoru, aby se napomohlo spalování a napájení motoru.Když k tomu dojde, spalování neustále otáčí vačkový hřídel, takže je v podstatě mechanické naftové čerpadlo samohybné.Dieselové čerpadlo pro vstřikovací dieselové čerpadlo pro vstřikování paliva je modernějším způsobem převodovky z nádrže k motoru a nachází se ve většině vysoce výkonných vozů a mnoha novějších vozidlech.Toto čerpadlo je umístěno v palivové nádrži nebo poblíž palivové nádrže a je elektronicky řízeno počítačovým systémem motorů.Mechanické čerpadlo táhne palivo pomocí tlaku, ale systém vstřikování paliva tlačí palivo přes linii směrem k motoru.To umožňuje toku ještě přesnějšího množství paliva a je to prvotřídní důvod, proč se jedná o preferovanou metodu pro vysoce výkonná vozidla.

Špatný výkon motoru může být často vysledován k palivovému čerpadlu, bez ohledu na to, zda je elektrický nebo mechanický.Když se ložiska a těsnění časem opotřebovávají, je množství paliva vstupujícího do motoru méně přesné a může přispět k selhání motoru.Nečistota a rez se často procházejí kolem filtračního systému a ucpávají malé otvory v čerpadle, což také vede k selhání motoru.