Co je to vodíkový kompresor?

Vodíkový kompresor je zařízení navržené speciálně pro stlačení vodíkového plynu pro skladování.Nízká hustota hydrogenů z něj činí náročné médium pro skladování v tom, že vyžaduje extrémně vysoké tlaky nádrže mezi 5 000 a 10 000 liber na čtvereční palec (PSI).Komerční kompresory vodíku jsou obecně reciproční typy, přičemž nejběžnější jsou řízené pístové/kovové membrány a varianty rotoru.Ačkoli jsou tyto návrhy v podstatě pozitivní čerpadla na posun, existuje několik dalších kompresorů vodíku, jako jsou hydridy a elektrochemické typy, které nemají vůbec žádné pohyblivé části.Většina konstrukce kompresoru vodíku je však charakterizována jejich vysoce výstupními tlakovými schopnostmi s průměrným doručovacím tlakem přesahujícím 15 000 psi.Rozsáhlé alternativy k fosilním palivům.Všechny tyto aplikace vyžadují, aby vodík byl skladován pod vysokým tlakem, obvykle v rozmezí 5 000 až 10 000 psi.To je částečně způsobeno nízkou hustotou vodíkového plynu při atmosférickém tlaku.Při těchto nízkých tlacích má gram vodíkového plynu objem téměř 3 galonů (11 litrů), což vyžaduje, aby byl plyn intenzivně stlačen, pokud má být uložen.Jednotky kompresoru vodíku se používají ke komprimaci plynu k obrovským tlakům, často přesahujícím 15 000 psi, aby mohly být uloženy v použitelném množství.Mezi běžnější patří typy pístů nebo kovových membrán.Tyto kompresory reciprocí pozitivní stroje typu posunutí, které fungují zachycením malého množství plynu do uzavřeného prostoru, snižují objem posunutím a poté uvolňují stlačený plyn do zadržovací nebo skladové nádrže.Tento cyklus se opakuje nepřetržitě, dokud nádrž nedosáhne maximální kapacity.Jeden typ kompresoru pístu k dosažení tohoto cíle využívá tři písty;Motivový píst poháněný stlačeným vzduchem nebo hydraulickou tekutinou a dvojicí kompresorových pístů, které komprimují plyn.Písty kompresoru jsou připevněny k motivovému pístu pomocí páru ojnice, které poskytují nezbytný propojený pohyb.Tento typ vodíkového kompresoru využívá lalovač rotoru namontovaný na excentrické hřídeli, který se otáčí ve speciálně navržené komoře.Tento typ kompresoru, podobně jako v zásadě jako rotační vnitřní spalovací motory, spoléhá na posunutí plynu v komoře laloky rotoru, aby se dosáhlo jeho kompresních hodnot.Existuje několik typů kompresorů s nízkým objemem bez pohyblivých částí, jako je hydridový kompresor používaný k výrobě malého množství tlakového vodíkového plynu pro laboratorní použití.Tyto kompresory používají tepelné reakční vlastnosti zahřátého hydridu k produkci malého množství tlakového vodíku.V některých případech jsou tyto kompresory schopny produkovat výstupy vyšší než 15 000 psi a některé dodávají až 30 000 psi.Tyto hodnoty znamenají, že průměrný tlak nádrže 10 000 psi používaných většinou zařízení pro výzkum zelených automobilů lze rychle a efektivně dosáhnout.