Co je to tryskový kompresor?

Kompresor proudu je jádrem mechanismu proudového motoru, který stlačuje příchozí proudění vzduchu pro fázi spalovacího provozu motorů.Jetové motory se obvykle skládají z prvků kompresoru a turbíny a v případě turbofanových motorů dalšího prvku ventilátoru prvního stupně.Kompresor dodává vysokotlaký vzduch do spalovacích komor, kde je spálen vzduch a palivo.Výsledný tok s vysokým energetickým plynem mění turbínu, která dodává sílu ovládat kompresor, čímž udržuje operační cyklus.Kompresor proudu obvykle sestává ze střídavých sad statických a rotujících radiálních čepelí, které usnadňují stlačení sacího vzduchu.Ačkoli se liší několika základními způsoby, jejich provozní principy zůstávají stejné a oba využívají vnitřní prvky kompresoru proudu.V moderních vysoce bypass turbofanových motorech je kompresor druhým stupněm motoru a předchází mu velký obtokový ventilátor.Vzduch vstupující do motoru je zrychlen ventilátorem bypassu a nasměrován do kompresoru, který se obvykle skládá ze dvou částí a mdash;nízké a vysokotlaké fáze.Když vzduch prochází těmito dvěma fázemi, je postupně stlačován na extrémně vysoké tlaky a je nucen do spalovacích komor motorů.

Ve spalovacích komorách je stlačený vzduch smíchán s palivem a zapálením.Výsledný výbuch vysoce energetického plynu je směrován sadou turbín, opět nízkým a vysokotlakým stadiem, které se otáčí a poskytuje rotační energii potřebnou k otočení kompresorů.Tento cyklus je udržován, pokud je palivo dodáváno motoru.U starších turbojetských motorů není žádný ventilátor bypassu;Tryskový kompresor představuje první fázi motoru.Zbytek procesu však zůstává stejný.Motory s vysokým obtoku jsou však mnohem účinnější a tiché.Tito fanoušci jsou obvykle tvořeni střídavým sérií statických a rotujících lopatek.Toto uspořádání poskytuje impuls pro vzduch a střídavé řady překážek, které stlačuje vzduch.Rychlosti rotačního stavu spojené s většinou prvků kompresoru jsou extrémně vysoké a disky ventilátoru jsou navrženy tak, aby byly jemně vyvážené a velmi robustní, aby odolaly napětí.Selhání disků kompresoru během provozu je obvykle katastrofická událost se zlomenými disky, které často vystupují z motoru a dokonce zcela proniknou do trupu letadel.