Co je vřetení soustruh?

Hlavní vřetení v soustruhu je převodovací převodovka, která poskytuje výkon a rotaci do různých částí soustruhu.Vnitřně vřeteníku obvykle obsahuje následující hlavní položky: motor, vřeteno, převodovka poháněná pásem a ložiska různých velikostí.Exteriér vřeteníku soustruhu lze obvykle identifikovat pomocí ovládacích pák, knoflíků nebo knoflíků.Collet nebo sklíčidlo, které se používá k uchopení materiálu, se rozšíří z hlavové hlavy a dokončí sestavu vřetena.

Elektrický motor se obecně nachází v základně vřeteníku.To obvykle poskytuje rotační výkon přes pás k přenosu.Jakmile se převodovka otočí, různá ozubená kola a/nebo kladky se upravují automaticky nebo ručně, dokud není dosaženo požadované rychlosti vřetena a rotační směr.

Starší soustruhy nemusí mít snadno nastavitelný přenos.S nimi bude nutné odstranit přístupové panely na vřeteníku soustruhu, aby se operátor mohl dostat k ozubeným kolům.Poté, co jsou ozubená kola přístupná, mohou být překonfigurovány na vřetena požadovaná rychlost a směr.Některé počítačové numerické ovládání (CNC) vřeteníku mohou obsahovat variabilní přenos, což umožňuje, aby ovládání počítače změnilo rychlost a směr nahoru nebo dolů podle potřeby.Kouzy na dřevo jsou podobné jejich sourozencům kovového soustruhu, ale vřetení z dřevěného soustruhu bude obecně lehčí konstrukce.

Další styl vřeteníku se nachází na soustruhu švýcarského stylu.Tento švýcarský styl bude mít posuvný vřeteník navržený tak, aby napájel zásobní materiál z hlavy směrem k nástroji prostřednictvím pouzdra vodicího vodiče.Collet na švýcarském soustruži se nachází za průvodcem.

Někdy může být upíchnuto na konci nástroje vřetena;To umožňuje otočení větších částí.Pokud má materiál malý průměr a je zdlouhavý, může být zapuštěn do dutého vřetena a sevřený s poklesem.Když je většina zásobního materiálu obsažena v vřetenu, okolní vřeteník nabízí pro operátora další ochranu.Některá vřetena by mohla být zužována tak, aby se k otočení materiálu mohl použít pes s pohonem středu a soustruhu.

Tradiční soustruhy motoru mohou mít také další převodový systém a olověný šroub zabudovaný do vřeteníku.Tento olověný šroub poskytuje napájení kočárku soustruhu a zvyšuje všestrannost.Všechny vřeteny soustruhu, bez ohledu na design nebo styl, by měly být vybaveny nouzovým zastávkou.