Co je to motorový kondenzátor?

Motorový kondenzátor je součást, která se běžně vyskytuje na jednofázových elektrických motorech.Existují dvě kategorie motorového kondenzátoru: začínající a běh.Počáteční kondenzátory se používají k tomu, aby jednofázový motor poskytl počáteční impuls pro zahájení otáčení motoru a ponecháni v obvodu, dokud motor nedosáhne přibližně 75% jeho normální běhové rychlosti.V tomto okamžiku odstředivý spínač nebo elektronické relé odpojí kondenzátor od obvodu.Běžící kondenzátory jsou ponechány v obvodu, zatímco motor pracuje a slouží ke zvýšení hodnocení motoru.Motorový kondenzátor je obecně elektrolytickým typem a je často snadno identifikovatelný jako trubkový, dvě olověné komponenty namontované na vnější straně krytu motoru.

Jednofázové indukční motory dosahují své rotace s laskavým svolením neustále zvratného magnetického pole vytvořeného ve vinutí statoru motorů pomocí napájení střídavého proudu (AC).Trvalý rotor magnetu umístěný uvnitř statoru je nucen „následovat“ sever/jižní orientaci střídavého pole, což způsobuje, že se to otáčí.Ačkoli je rotor velmi účinný, musí být rotor dán, aby se tak řešilo, aby se začalo otáčet, když je poprvé aplikována energie.V kondenzátorech Start Motors je tento impuls dodáván počátečním motorickým kondenzátorem a vinutím, které vytvářejí zkreslení v magnetickém poli, aby se otočil rotor.Jakmile motor dosáhne 75% své jmenovité rychlosti rotace, počáteční kondenzátor a vinutí jsou odpojeny od motorového obvodu mechanickým odstředivým spínačem nebo elektronickým relé.Hodnocení účiníku.Jednoduše řečeno, motorové energetické faktory zahrnují vztah mezi teoretickým a skutečným výkonem zařízení.Opuštění kondenzátoru a vinutí v obvodu během normálního běhu umožňuje motory pracovat s vyššími energetickými faktory.Známé jako Cap-Start, Cap-Run Motors, mají buď jeden kondenzátor, který splňuje jak spuštěné i spuštěné funkce, nebo dva samostatné kondenzátory.V případě samostatného uspořádání spuštění a spuštění kondenzátoru motoru je počáteční kondenzátor po spuštění stále odpojen od obvodu.

Existuje jeden další konfigurace motorového kondenzátoru známý jako kondenzátor s duálním spuštěním, který je v kategorii spuštěných kondenzátorů.Ty jsou často vidět při systémech zahřívání, ventilace a klimatizace (HVAC), kde se jeden kondenzátor používá ke spuštění a provozování ventilátorových i kompresorových motorů.Tyto kondenzátory mají tři spíše než dva vodiče, obyčejné a jedno pro dva motory.Kromě skutečnosti, že se jedná o dva motory, zůstává princip běžícího kondenzátoru stejný.