Co je to pastorková šachta?

Hřídel pastorku je hlavním členem pohonu většiny sestav vlaku.Hřídel přenáší vstup hnacího hřídele nebo kliky do zbytku rychlostních stupňů, aby vytvořil práci, pro kterou je převodový vlak navržen.Hřídel pastorku může tento pohyb hnacího pohybu přenést na sestavu lineárního ozubeného kola nebo do sady zkosení převodovky v pravém úhlu, jako je diferenciál vozidla.Hřídele pastorků a jejich přidružená pohonná ozubená kola jsou obvykle jednodílné sestavy obrobené z jediného kusu oceli.Hřídele pastorků mohou projít několika podpůrnými ložisky podél svých tras a obecně budou obsahovat výstupní těsnění v aplikacích zahrnujících převodové skříňky naplněné olejem.Rovněž umožňují nastavení směru vstupu tak, aby řídily prvky v pravém úhlu.Většina vstupních jednotek je dodávána hnacím hřídelem nebo klikovým mechanismem.Mezi běžné příklady těchto vstupů patří hnací hřídel a diferenciál automobilu a mechanismus pohonu rybářského navijáku.Oba vezmou vstup z hnacího hřídele nebo navijáku a předejte rotační pohyb na řadu ozubených kol pomocí hřídele pastorku.Hřídel pastorku proto tvoří první fázi převodového vlaku.

hřídele pastorků jsou obvykle vybaveny jedním nebo více ozubenými koly, které přenášejí vstup pohonu do zbytku sestavy převodovky.Většina hřídelí a ozubených kol je jednodílná díly obrobené z jediné ocelové sochory.To zvyšuje sílu hřídele a její výsledná schopnost absorbovat značný točivý moment, který se na něj během provozu aplikuje.Bohužel to obvykle znamená, že opotřebovaný nebo zlomený pastovář vyžaduje výměnu ozubeného a hřídele.

Tyto hřídele jsou obvykle poměrně krátké, pouze překlenují mezeru mezi položkou převodovky a prvními rychlostními stupni ve vlaku.V některých návrzích vlaků převodovky projde hřídel ložiskem nebo pouzdrem, které podporuje šachtu a snižuje tření.V uzavřených převodových boxech, které pracují v olejové lázni, bude pastorková hřídel vybavena olejovým těsněním, kde opouští převodovku.Jednodušší otevřené jednotky, jako jsou manuální otvíráky dveří a kliky čerpadla, mají exponované sestavy pastorkového hřídele a gear, které se spoléhají na manuální mazání.V některých převodových vlacích bude sestava pastorkového hřídele a gear vyrobena z těžšího materiálu než ozubená kola, které pohánějí, protože poměry převodovky znamenají, že zažívají vyšší rychlosti kontaktu s převodovým zubem.