Co je kompresor pístového prstenu?
Kompresor pístového prstenu je nástroj používaný ke stlačení pístových kroužků na píst, aby se vešel do pístu uvnitř stěn válce. Obvykle se vyrobeno z pružiny nebo obrobeného hliníkového kroužku, kompresor pístu je obvykle naolejován, aby se píst a kroužky snadno proklouzly. Existují dva základní styly kompresoru pístového prstence: nastavitelný typ, který lze vyrobit tak, aby odpovídal mnoha pístům v různých velikostech, a nesedinatelný typ, který je vyroben tak, aby odpovídal jedné konkrétní aplikaci a velikosti pístu. Pístové kroužky jsou také zodpovědné za vytvoření komprese potřebné od spuštění pístového motoru. Pístové kroužky, které jsou vyrobeny z jarního ocelového materiálu, musí být stlačeny pevně, aby se vešly do stěn válců. Použitím kompresoru pístového prstence je mechanik schopen komprimovat nadměrné pístní kroužky tak, aby píst budeSklouzněte dovnitř stěny válce. Když píst opouští kompresor pístového prstenu, pístové kroužky se rozšiřují z drážky pístového prstence a pevně tlačí na stěny válce motoru.
Když jsou pístové kroužky umístěny na píst, mezery na konci pístových kroužků jsou neshodné, aby se navzájem dokonale vyrovnali. To vytváří zvýšenou kompresi válců, což má za následek zvýšení výkonu pro válec. Stěna válce je namazána, stejně jako píst a kroužky, aby se jednotka umožnila volně sklouznout dovnitř válce při instalaci. Kolem pístu je umístěn kolem pístu a je v případě potřeby utažen. Píst, spojovací tyč a prsteny pístu jsou poté umístěny do válce, dokud kompresor naváže kontakt s horní částí bloku válce.
S pístem v horní části válce a nástrojem pro kompresor prstencůS blokem válce je píst nakloněn do válce s dřevěnou rukojetí kladiva nebo podobně měkkým, ale robustním objektem. Píst by měl hladce sklouznout z kompresoru a do válce. Pokud by měl nastat problém, píst je odstraněn, zkontrolován a znovu vložen, pokud je v dobrém stavu. Občas proklouzne prsten kolem kompresoru pístového prstence a chytí na horní okraj válce. To může způsobit poškození pístového kroužku a v mnoha případech nutí výměnu prstence, aby se ujistil, že motor bude fungovat bez poškození.