Co je to pitotová trubice?

Trubice Pitot je nástroj, který je namontován na křídle letadla.Používá se ke stanovení dynamického tlaku proudění vzduchu a následně, rychlost roviny.Počátkem 18. století byla vynalezena trubice Pitot francouzským hydraulickým inženýrem Henriho Pitotem.Zpočátku se používá k určení rychlosti vody v řece.

Trubice Pitot se používá ke stanovení rozdílu mezi statickým, dynamickým a celkovým tlakem tekutiny.Tekutina je v podstatě kapalina nebo plyn, který teče.Například voda tekoucí v řece nebo kyslíkové molekuly pohybující se ve větru se považuje za tekutiny.

Typická trubice Pitot se skládá ze zařízení, které se nachází na cestě tekutiny.Jak tekutina protéká trubicí, vytvoří se tlak, který se měří.Trubka nemá zásuvku, takže tekutina přichází k odpočinku a její stagnační tlak, který se také nazývá celkový tlak, se stanoví.být odhodlaný.Statický tlak je tlak vytvořený z pohyblivé tekutiny.To je získáno pomocí pitotově statické trubice, která se skládá z druhé trubice s otvory po stranách.

Jakmile je stanoven statický tlak, odečte se od tlaku stagnačního tlaku.Tento výpočet poskytuje dynamický tlak tekutiny.S těmito informacemi lze stanovit rychlost letadla.Studoval tok vody v různých hloubkách.Zdálo se, že jeho zjištění vyvrátila představu, že voda tekla rychleji v hlubších hloubkách.Darcy byl francouzský inženýr, který zaměřil jeho výzkum na hydrauliku.Jeho design trubice Pitot je aktuální model používaný ve většině aplikací.

Typicky je trubice Pitot připevněna k křídlu nebo trupu roviny.Je třeba ji pravidelně kontrolovat, aby se zajistilo, že funguje správně.Jakákoli porucha může způsobit nesprávné čtení rychlosti letu.

Jednou z příčin nesprávně fungujícího Pitota je tvorba ledu.Námraza je vážný problém, který může vést k poškození nástrojů v rovině.K zajištění toho, aby pitot správně měřil tlaky spojené s proudem vzduchu kolem roviny, jsou nutné pravidelné postupy deicingu.