Co je plazmový ovladač?

Plazmový ovladač je formou pokročilého servomechanismu, který se vyvíjí především pro povrchy řízení letadel od roku 2011. Systém pohonu používá tok plazmy, což je vysoce ionizovaný plyn, aby vytvořil snadno přemožnický povrch, který může fungovat jako typický, který může fungovat jako typickýAilerony nebo klapky dělají na letadlech a vytvářejí tažení a zvedání na klíčových bodech v letu, jako jsou vzlety a přistání.Účinek je vytvořen vysokopěťovým střídavým elektrickým proudem a používá normální atmosférický vzduch k vytvoření samotného plazmového plynu..Dva listy elektrodových vodičů jsou odděleny dielektrickým izolačním materiálem.Jeden elektrodový list je vystaven na vrcholu dielektrického média a jeden je zabudován do něj a mimo střed od druhé elektrody.Nejprve proudí vzduch přes exponovanou elektrodu a jak se systémem prochází vysoký napětíAir Flow přes celou oblast ovladače během letu.To napodobuje účinek mechanického aileronu, aniž by vyžadoval pohyblivé části nebo hydraulické systémy, a zároveň vytváří všestrannější tvar s potenciálně větší kontrolou nad aerodynamikou letadla.

Plazmový ovladač od nejméně roku 2006 pro použití v návrzích nadzvukových letadel.Předpokládá se, že taková zařízení nabízejí větší spolehlivost než tradiční mechanické chlopně s pravděpodobností snížené hmotnosti pro tělo vozidla, což by mu nabídlo větší manévrovatelnost a možnosti dlouhého dosahu.Ve výzkumu AFRL byl plazmový pohon testován ve větrném tunelu při rychlosti až pětinásobku rychlosti zvuku. Technologie pro plazmový pohon je považována za relativně praktickou od roku 2011. To je částečně proto, že technologie plazmy se běžně používá ve spotřebitelských zařízeních, jako je fluorescenční osvětlení a televizní plazmatické obrazovky, a nevyžaduje vysoké teploty.Generujte to tam, kde je přirozeně produkován hvězdami.Schopnost přepínat plazmatické pole zapnuto a vypínat za extrémně vysoké sazby také poskytuje technologii jedinečnou výhodu v manévrech letadel, kterých nelze dosáhnout konvenčními hydraulickými prostředky. Některá omezení technologie stále existují od roku 2011. OvládáníPrůtok pro ovladač vyžadoval přidání fluidních oscilátorů, kde dva plazmatické pohovory fungují v tandemu, aby vytvořily pulzní nebo modulované schémata toku.Funkce částí ovladače je také ze své podstaty založena na hustotě okolního plynu, která je přeměněna na plazmu, takže nadmořská výška pro letadla, jakož i jejich rychlost, může mít přímé účinky na výkon, který musí být vyladěn dříveV případě potřeby lze spočítat spolehlivě.