Co je to železniční svorka?

Termín železniční svorka se vztahuje na širokou škálu produktů určených k podpoře, vedení, připojení nebo poskytování dekorativního povrchu na kolejnice na ruce, vlakové koleje a kabelové vodicí kolejnice.Železniční svorky jsou obvykle navrženy s vnitřním profilem, který odráží vnější profil železničního systému, na kterém jsou použity.Mohou být na prokluzu, jeden kus nebo dvou kusů, konstrukce véčky a vyrobené z lehkého nebo těžkého materiálu v závislosti na jejich použití.Železniční svorky používané v průmyslových železničních aplikacích jsou obvykle prosté a utilitární, zatímco ty, které se používají v domácím, architektonickém nebo mořském prostředí, obvykle mají atraktivní designy a dekorativní povrchové úpravy.

Železniční svorky se používají jako podpěry, průvodce a povrchové úpravy na řadě zábradlí v různých aplikacích.Železniční svorka se obecně tvoří s vnitřním profilem, který napodobuje tvar kolejnice, který je navržen tak, aby upínal nebo podporoval.V závislosti na stupni zapojené konstrukční síly mohou být tyto svorky vyráběny z materiálů světla nebo ze silného odlitku, kované nebo obrobené oceli.Typ mechanismů upínání a uzamykání také závisí na zúčastněných silách.Ty se mohou pohybovat od jednoho nebo dvou jednoduchých šroubů typu samokliku po více řad šroubů těžkých rozchodů.

Celkový návrh železniční svorky bude obvykle diktován tvarem kolejnice a stupněm vizuální přitažlivosti, která je požadována.Například železniční svorky určené pro zamykání vlakových tratí jsou vyráběny z odlité nebo kované oceli a uzamčeny na místě na členu trati a křížové vazby velkými šrouby nebo hroty.Vnitřní profil těchto svorek je zrcadlem průřezu člena stopy.Železniční svorky používané k podpoře nebo dokončování kulatých zábradlí rukou jsou obvykle dvoudílné, konstrukce véčky nebo sestávají ze sférického člena s otvorem ve středu, skrze který je procházena kolejnice.Tyto svorky budou také vybaveny uzamykací deskou nebo okem, který se používá k připojení svorky k podpěře.

Železniční svorka určená pro čtvercové kolejnice, jako jsou ty, které se používají jako běžci pro kabely Festoon na horních jeřábkách, je také často z poloviční skořápky.V těchto aplikacích se železniční svorka zablokuje na zadní stranu kolejnice, aby umožnila neomezené cestování kabelových běžců.Svahové svorky čtvercových železnic mohou být také jednoduché destičky L-profilů s jediným uzamykacím šroubem na obou koncích.Většina návrhů železnic má také dokončovací svorky speciálně pro ně.Ty se obvykle používají na konci délky kolejnice a jsou obvykle uzavřeny na jednom konci.

Návrh, dokončení a zdobení železniční svorky také do značné míry závisí na environmentálních a estetických úvahách.Železniční svorka navržená tak, aby podporovala zábradlí na ruce na luxusní jachtě nebo na balkóně přístřešku, bude pravděpodobně stylově navržena a má leštěnou nebo kartáčovanou povrchovou úpravu nebo dekorativní pokovování.Železniční svorka používaná pro podobnou ruční kolejnici na olejové soupravě na pobřeží bude pravděpodobně velmi prostá a funkční a má utilitární povrch odolný vůči korozi.Železniční svorky se také vyrábějí z vysoce dopadových plastů, dřeva a kompozitů pro použití s kolejnicemi podobných materiálů.Dočasné svorky mohou být také rychlým designem a zamkněte se na kolejnici pomocí otočného šroubu a uspořádání křídla.