Co je to solenoidní přepínač?

Spínač solenoidů je zařízení, které používá malé množství energie k vytvoření magnetického pole, které pak vytvoří spojení s mnohem větším zdrojem energie.Obecně jsou tato zařízení obsažena ve válcovém kovovém krytu, který pokrývá kovovou cívku, kovovou tyč a čtyři nebo více elektrických konektorů.Tyto přepínače jsou velmi běžné v automobilech a zařízeních s podobnými motory.V autě přepínač solenoidů vezme připojení vytvořené, když se klíč otočí, a použijte jej k připojení větší a výkonnější automobilové baterie k elektrickému systému vozidla.

Většina přepínačů solenoidů sdílí základní design.Kovová cívka se používá k vytvoření stabilního a předvídatelného magnetického pole, když skrz ji projde malé množství proudu.To v podstatě mění cívku na jemně vyladěný elektro magnet.Obecně je pár konektorů napojena na buď na konci cívky, které jsou připojeny k nízkému zdroji energie.

Uvnitř cívky, solenoidní spínač má magnetickou kovovou tyč, která je držena bezpečně, ale dostatečně uvolněná, aby se sklouzla sem a tamuvnitř cívky.Když je cívka napájena, magnetické pole řídí tyč až na jeden konec cívky.Zde je umístěna druhá sada konektorů.Když je tyč na místě, vytvoří obvod s těžšími připojeními a umožňuje průtoku napájení systémem.Celá tato věc je pak uzavřena v kovovém pouzdře, aby se snížila koroze a chránila systém a jeho operátory.moderních automobilů.Tyto systémy obecně používají stejný návrh základního přepínače.Obvod vytvořený systémem zapalování, když je klíč otočen, je připojen k cívkám.To nabíjí cívky a vytváří těžké spojení s baterií automobilu.Napájení z baterie poskytuje elektřinu pro zahájení vozidla.

Tyto přepínače jsou velmi předvídatelné a spolehlivé, a proto se tak těžce používají.Vzhledem k tomu, že přepínač solenoidů neobsahuje žádné skutečné elektrické nebo mechanické části, je pro systém pro systém opravdu těžké.Dokud zůstane vnější kryt neporušené, vnitřní fungování zůstane suché a bude i nadále fungovat po velmi dlouhou dobu.Obecně platí, že nejčastějším důvodem přepínače solenoidů je koroze na konektorech, které migrují zvenčí.