Co je to rozdělený špendlík?

Rozdělený špendlík je jednoduchý upevňovací prvek obecně vyrobený z měkkého, kujvatelného kovu, který se používá k uzamčení nízkých částí točivého momentu na místě.Rozdělený kolík obvykle sestává z plochého, kulatého nebo polovičního kulatého špendlíku s výslovnou smyčkou na uzavřeném konci.Po zavedení součásti prochází špendlík otvorem v šachtě a jedna nebo obě jeho „nohy“ se ohnuly zpět, aby se zabránilo volné práci, zatímco smyčka na uzavřeném konci zastaví v pádu skrz díru.Pokud musí být část odstraněna, ohnuté nohy kolíku jsou jednoduše narovnány a rozdělený kolík odstraněn.

Rozdělené kolíky patří mezi nejlevnější a nejpoužívanější uzamykací spojovací prvky pro nízké rychlosti, nízko stresové díly.Najdete je v nesčetných aplikacích od zámků brzdových kotoučů na těžkých vozidlech po papírové loutky a plyšové hračky.Tato upevňovací prvky jsou také známá jako Pins Cotter, k dispozici v řadě velikostí a vzorů včetně rovných kolíků, jarních kolíků a kolíků na kladivo.K dispozici jsou také různé profily průřezu, jako je kulaté, ploché nebo poloviční kolo.Rozdělený kolík je také k dispozici s různými koncovými profily, včetně konců zkosení, koncových konců a rozšířených kolíků na prong, které jsou vhodné pro konkrétní použití.

Část krásy používání rozdělených kolíků jako spojovacích prostředků je jejich naprostá jednoduchost.Jakmile je část, která má být uzamčena, je na místě prosazován přilehlé uzamykací otvor, dokud koncová smyčka nebo oční oční očkování zastaví další.Jedna nebo obě nohy se pak ohýbají zpět, aby se zabránilo volnému zpracování špendlíku, čímž účinně zabrání tomu, aby část vystoupila na jeho bydlení nebo vycházela z šachty.Existuje však několik návrhů rozdělených kolíků, jako je pružinový kolík, které jsou však trochu sofistikovanější.Tyto kolíky mají konstrukci jarní oceli a „břišní“ profil v jedné z nohou, která se zamyká kolem vnějšího povrchu kulatých hřídelí.

Jedním z známých použití split pin je uzamykací mechanismus pro castelované matice běžně používané na automobilových rozbočkách.Tyto lehké matice zamknou náboje na místě a na ložiscích kol vyvíjejí vhodné množství točivého momentu.Obsahují řadu vyvýšených karet podél jejich horních okrajů připomínajících hradní cimbuře.Svrchová náprava má skrz ji vyvrtanou díru a jakmile je matice utažena ke správnému točivému momentu, je rozdělený kolík vložen skrz otvor mezi kartami na matici.Konce se pak ohýbají dozadu, aby zamkli špendlík a zabránili uvolnění matice kastelovaného matice.To umožňuje snadné ohýbání nohou při uzamčení kolíku na místě.Bohužel to také znamená, že nohy přežijí jen jednou nebo dvakrát, než se rozpadnou.Z tohoto důvodu by se rozdělené kolíky měly používat pouze jednou a poté vyřazeny;To je docela přijatelné při zvažování nízkých nákladů na tyto všestranné malé upevňovací prvky