Skip to main content

Co je to omezovač točivého momentu?

Omezovač točivého momentu je mechanické zařízení, které řídí, kolik točivého momentu strojů pohánělo hřídel v daném čase.Jedná se o ochranný mechanismus a jeho cílem je zabránit tomu, aby stroj utrpěl poškození kvůli tomu, co se nazývá mechanické přetížení .Jedná se o situaci, kdy je na jednotku uvaleno příliš mnoho točivého momentu.Z tohoto důvodu je omezovač někdy střídavě označován jako spojka přetížení .To lze nalézt na čemkoli od vrtule lodí po linii montážní linky rostlin po rybolov.

Existuje několik různých způsobů, jak může fungovat omezovač točivého momentu.Někteří se zatížení zcela odpojí, když je detekováno přetížení.Tento druh je známý jako Disconnect typy.Jiní jednoduše umožňují sklouznutí zatížení během přetížení, podobné tomu, jak funguje spojka v manuální převodovce pro automobily.Ty jsou známé jako točivý moment

typy.Patří mezi ně smykové kolíky, synchronní magnetické, zadržení a západky a prahy.Obecně řečeno, typ odpojení musí být nějakým způsobem resetován poté, co během přetížení zasáhne.V závislosti na typu může být to provedeno automaticky nebo ručně.Při tomto procesu je PIN zničen a musí být nahrazen dříve, než bude možné znovu použít.Smykové kolíky jsou často přirovnávány k elektrickým pojistkám v tom smyslu, že jsou obětovány, aby chránily dražší části.Opět, stejně jako jeho název, i systém zadržení míče funguje tak, že má v jednotce nainstalované řadu kovových kuliček nabitých pružinami, které se v případě potřeby vyskočí, aby odpojily jednotku.V případě potřeby se aktivuje omezovač točivého momentu západky a pramene, který v podstatě používá sekci pohyblivého ramene mechanismu rohatky, přičemž západka klesá dolů a zachytí zářez v jednotce a nutí jej odpojit.Práce jako spojky, zahrnují tření, magnetickou částici a magnetickou hystereze.Na rozdíl od typů odpojení, omezení točivého momentu na bázi spojky nejsou při jejich použití tak neodvolatelné a mohou být modulovány, když je stroj spuštěn.Jsou také méně katastrofické v tom smyslu, že po každém použití není nutný reset systému.Každý typ designu omezujícího točivý moment může být zapojen a uvolněn včas, obvykle bez poškození mechanických částí.