Co je to červské kolo?

Worm Wheel je jednou ze dvou částí červů.Tato jednosměrná ozubená kola se používají k zabránění proudění energie dozadu do systému a k otočení výstupního výkonu systému kolmo kolmé na vstupní výkon.Ozubená kola se také používají ke snížení velikosti ozubených kol, protože šroub červy může přenášet energii na červské kolo jakékoli velikosti.Historicky byla kola červů otevřena pro kontrolu a náhradu částí, ale moderní červská kola jsou obecně součástí plně obsažené sestavy červů.Převodovka je vyrobena ze dvou částí, červského kola a šroubu červy.Červové kolo vypadá podobně jako typické spurné zařízení;Je kulatý a zakrytý zuby.Šroub červy je v podstatě šroub bez hlavy.Každá z těchto částí je připojena k hřídeli a poté jsou umístěny tak, aby šroub červy sedí naplocho na horní části kola.To způsobí, že se šroub otáčí, stejně jako běžný šroub pro domácnost.Spíše než zašroubujte na povrch, zuby způsobují otáčení červského kola.To způsobí, že se hřídel připojená k červskému kolu otočí a přenáší výstupní výkon systému o 90 stupňů.Nejprve tato ozubená kola fungují pouze v jednom směru.Jak se šroub červy otáčí, snadno otočí červový kolo, ale červské kolo nemůže otočit šroub červy.Konstrukce šroubu znemožňuje pohybovat se kolo a spíše zámky převodovky než přenáší výkon.

Druhý důležitý faktor se týká velikosti zařízení.V mechanickém systému je připojena velikost ozubeného kola, rychlosti jeho rotace a výkon, který generuje.Červový výstroj je forma redukčního systému.Vzhledem k tomu, že velikost červového kola je důležitá pouze ve vztahu k velikosti šroubu červy, může jeho výkonový výstup odpovídat velikosti mnohem většího rychlostního stupně.

Moderní ozubená kola červů jsou obecně zcela obsažená zařízení.Obě ozubená kola jsou umístěna uvnitř ochranného pouzdra.Do pouzdra je čerpáno trvalé mazivo a celá věc je trvale utěsněna.Vnější část pouzdra má dvě malé šachty, které se používají k připojení k většímu stroji.