Skip to main content

Co je to výtahový dopravník?

Dopravník výtahu je kontinuální pás, který může přesunout materiály z jedné výšky nebo výšky do druhé.Tyto dopravníky mohou být poháněny elektřinou, benzínovým motorem nebo dokonce ručním klikou.Jsou užitečné, kdykoli je třeba materiály pohybovat svisle nebo dolů ve skladování nebo zpracování bez jejich přenášení.Malé díly lze pohybovat v kovových nebo plastových kbelících připojených k pásu.Kbelíky automaticky vyhodí díly do jiných pásů nebo úložných košů, jakmile dosáhnou horní části dopravníku.Tyto pásy běží nepřetržitě přes válce umístěné na každém konci.Tento pohyb způsobuje, že se pás převrátí nahoře a vrátí se na dno obrácených nebo vzhůru nohama.

dopravník může být pás s vertikálními separátory pro zachycení materiálů a posunutí je nahoru nebo dolů.U těžších materiálů, které mohou poškodit kbelíky nebo separátory, však může být pás vyroben s hřebeny nebo hrboly, které přidávají tření a zabraňují klouzání materiálu.Pás může být hladký a nakloněný nebo nakloněn v menším úhlu, aby se zabránilo sklouznutí materiálu dozadu. „Těžba a zpracování rudy je běžné použití dopravníku výtahu.Syrová ruda může být přesunuta z dolu na velké vzdálenosti a různé výšky do zpracovatelského zařízení.Zpracování obvykle zahrnuje několik drtivých nebo broušených kroků a pásové systémy se používají k přesunu rudy skrz suché části procesu k kroku extrakce.Odpadní horniny lze také přesunout dopravníky do oblasti skládky.Elektronické ovládací prvky lze nainstalovat tak, aby se vzdáleně přineslo výrobky do přepravy prostřednictvím automatického výběrového zařízení.Počítač může sdělit robotovi, aby vyzvedl produkt z úložiště a umístil jej na dopravník výtahu.Třídění zařízení může číst kódy nebo zabudované čipy na krabicích nebo částech a automaticky přenést část do různých pásů běžících do určených přepravních zón.Inspekční zařízení a dále na přepravu.Přepravní porty obvykle používají velké dopravníky k nakládání s obilím přímo do lodí.Továrny na zpracování obilí mohou přesunout zrno přímo do vozů kolejnice s dopravníky s dopravníky, s měřítky a počítači, aby automaticky vážily, nakládaly a vykládaly zrno.

Až do poloviny 18. století byl k pohybu lidí často používán dopravník výtahu.V pravidelných intervalech běžely mezi továrními podlahami vertikální výtahy mezi továrními podlahami s nohou a zábradlí.Zaměstnanci mohli vstoupit na nohou, držet zábradlí a být podle potřeby přepravováni nahoru nebo dolů.Vynález vozu pro výtah elektrického bezpečnosti od Elisha Otis v 50. letech 20. století nakonec způsobil, že lidé zvedli.Potopitel dopravníku zůstává do 21. století jako eskalátor, což je nakloněné pohybující se schodiště s kovovými běhouny běžícími na nepřetržité smyčce