Co je to fúzní svařování?

Fusion Svařování je proces používaný při zpracování kovu, aby se spojil nebo se spojil s dvěma kusy kovu tím, že kov dosáhl svého bodu tání.Proces vyžaduje použití plnicího kovu, poskytovaného elektrodou nebo drátem, a tok, který chrání roztavený kov svaru před poškozujícími účinky atmosféry.Existuje několik typů fúzních svařování, které se používají pro různé aplikace.Mezi běžné příklady tohoto svařovacího procesu patří svařování oblouku, svařování elektrického odporu, svařování oxy-paliva a svařování termitu.elektroda a kusy kovu, které se mají spojit.ARC svařování je oblíbenou volbou jak v průmyslu, tak v domácím semináři kvůli jeho nízkým počátečním nákladům a relativně nízkým nákladům na údržbu.Elektrický oblouk obloukového svářeče je extrémně zaměřen, umožňuje automatizaci procesu svařování a vydělává místo pro svařovací zařízení oblouku na mnoha montážních linkách.svařování.V nastavení svařování elektrického odporu spočívají elektrody na obou stranách kusů, které mají být svařeny dohromady.Tlak je vyvíjen pro tlačení těchto dvou kusů dohromady a vytvoření elektrického kontaktu.Tento proces svařování fúzních je velmi omezený velikostí materiálu, se kterým lze zpracovat, a náklady na zařízení jsou často pro průmyslové aplikace neúnosné.

Oxy-Fuel svařování je jednou z nejznámějších forem fúzního svařování.Tato forma fúzního svařování může zahrnovat řadu palivových plynů, včetně acetylenu, kapalné ropy, vodíku, propanu, zemního plynu nebo propylenu, ale vyžaduje, aby bylo přidání kyslíku považováno za svařování kyslíku.Nejběžnější volbou palivového plynu je acetylen.Použitím acetylenového plynu a čistého kyslíku může svařovací zařízení s kyslíkem produkovat teploty plamene 6 330 stupňů Fahrenheita (3 500 stupňů Celsia).Tento plamen je dostatečně horký, aby roztavil většinu průmyslových kovů.Použitím oxidu železa červené a hliníkové práškové svařování je schopno spojit železniční kolejnice.Tato silná forma fúzního svařování produkuje silné svary v krátkém čase.V daném příkladu spojování železničních kolejnic trvá úplná oprava, včetně nastavení a doby dokončení, asi hodinu předtím, než vlak může použít železniční systém.automobily a další hromadně vyráběné kovové zboží.Tento proces svařování, který vytváří velmi přesný a koncentrovaný zdroj tepla, může hluboce proniknout a velmi úzkou oblast je ovlivněna teplem.Ačkoli je tato schopnost výhodnější v mnoha aplikacích, zakázané náklady na svařovací zařízení laserového paprsku ponechávají tuto formu svařování do značné míry odsunutou do několika hlavních průmyslových odvětví.