Jaký je proces výroby automobilů?

Proces výroby automobilů se může lišit od jedné aplikace k druhé, i když je obvykle vysoce automatizovaný a založen na montážních linkách.Hlavní výrobci automobilů po celém světě mají tendenci shromažďovat komponenty od různých dodavatelů a sestavovat je pomocí kombinace specializovaných lidských pracovníků a automatizovaných robotů.Metoda montáže má obvykle lidské pracovníky, kteří se specializují na jednu část výrobního procesu automobilu, což jim umožňuje zůstat na jedné stanici a nakonec ušetřit čas.Butikové automobilky používají celou řadu dalších výrobních procesů a jejich vozidla jsou často postavena najednou místo na základě montážní linky.čas.První proces výroby automobilů zahrnoval jednorázovou výstavbu, kde kvalifikovaní pracovníci postavili každé vozidlo individuální.To mělo za následek drahé automobily a často mělo součásti, které byly ručně vytvořené a obtížně nahraditelné.První inovace zahrnovala kvalifikované pracovníky přecházející z jednoho vozidla do druhého a jejich sestavení na místě, ale tato metoda byla nahrazena výrobou montážní linky 1913.

Většina hlavních výrobců automobilů nadále používá proces sestavování, i když se stále více stala automatizovanějším.Roboti se v 80. letech začaly objevovat na montážních linkách a mnoho aspektů výrobního procesu automobilu bylo automatizováno.Tito roboti musí být stále monitorováni lidmi a další kvalifikovaní pracovníci jsou povinni provádět mnoho aspektů výrobního procesu.vzdálená zařízení nebo dokonce externími dodavateli.Výrobce automobilů poté shromáždí součásti dohromady, včetně podvozku, motoru a přenosu, a dá je dohromady na montážní linku.Někteří výrobci používají metodu štíhlé výroby známé jako právě včas, kde dodavatelé staví a odesílají komponenty v malých dávkách, pouze pokud jsou potřeba.Ostatní výrobci objednávají komponenty ve velkých dávkách a ukládají je po delší dobu jako pojištění proti narušení v dodavatelské lince.

Boutique automobics obvykle používají jiné typy procesů výroby automobilů.Tito výrobci jsou obvykle mnohem menší než hlavní společnosti a každý rok staví omezený počet vozidel.Obvykle používají výrobní procesy podobné těm, které předcházejí instituci montážních linek, a vozidla jsou často postavena po druhém.To někdy má za následek vysoce kvalitní vozidla, i když jsou obvykle také velmi drahá.