Jaký je rozdíl mezi řetězovým kolo a zařízení?

Řetězec a ozubená kola se používají k přenosu energie uvnitř strojů nebo k přesunu předmětů s nimi propojením.Přestože se řetězové kolo a zařízení může zdát podobné, mezi nimi existuje řada rozdílů.Hlavním funkčním rozdílem mezi řetězovým kolo a ozubením je, že ozubené kola je ozubené kolo určené k zapadání s jinými ozubenými kolami a přenášením k nim, zatímco řetězové kolo je ozubené kolo navržené tak, aby se zapojilo a přemístilo flexibilní odsazenou nebo perforovanou položku, jako jejako řetězec kol nebo pruh filmu.Vzhledem k tomuto rozdílu v konstrukci jsou jejich aplikace také odlišné.Ozubená kola bývají flexibilnější, pokud jde o to, jak je lze aplikovat než řetězové kola.

Značný rozdíl mezi řetězovým kolony a ozubením je, že funkce řetězových kol omezuje jejich design mdash;Jejich zuby musí být konstruovány tak, aby se vešly do perforací nebo slotů položek, které jsou navrženy k pohybu.Možnosti variací designu jsou omezené.Na druhou stranu ozubená kola se přímo navzájem zapadají, a tak se hodí k široké škále návrhů.Například zuby rychlostního stupně mohou být na vnější straně kola nebo na vnitřní obvod;Jiný typ, nazývaný červský výstroj, není vůbec kolo, ale jemná tyč.Díky této široké škále konstrukčních možností je všestrannější ozubená kola než řetězová kola.Například dvě řetězové kola, které nesou řetězec kol, také vedou řetězec v přímé linii, a pokud se rozbije jediný zub na jedné z řetězových kol, zvyšuje se šance, že se řetězec odhodí, znečišťuje kolo.Pokud zub naopak rozbije zařízení, za předpokladu, že zlomený zub vypadne z prací stroje, je jen malá pravděpodobnost, že samotný stroj v důsledku toho selže, i když může zažít sníženou účinnost.mnoho strojů.Jsou nedílnou součástí automobilových motorů, například přenášení energie z motoru na hnací kola.Ozubená zařízení Precision také provozují mnoho hodin a hodinek.Některá uspořádání ozubených kol, jako jsou disky červy, mohou omezit přenos energie na jedno směr bez dalších zařízení, jako jsou brzdy.Projektory.V každém případě rotace řetězového kola pohybuje flexibilním zařízením, jako je řetězec kola nebo pás fotografického filmu.V případech, kdy je flexibilní zařízení kontinuální smyčkou, jako u kol a sledovaných vozidel, mnoho segmentů, které tvoří smyčku, je zranitelnější vůči opotřebení, což vyžaduje větší údržbu., a obecná nadřazenost zařízení nad řetězem, obvykle vedou návrháře, aby si vybrali rychlostní stupeň, když mohou.Slavným příkladem jsou auta a kamiony s pohonem zadních kol, které používají tuhý hnací hřídel k přenosu energie z motoru na hnací kola.Řetězové jednotky typu kol byly oblíbené u automobilových vozidel, ale jejich popularita zmizela a poslední řetězové auto bylo vyrobeno v 60. letech.