Dělají vzducholody comeback?

První poháněný, kontrolovaný let v historii je připsán na vzducholoď.24. září 1852 cestoval Henri Giffard, Francouz, 27 km (16,7 mil) od Paříže do Trappes v jeho parní poháněné vzducholodě.Více než 50 let před historickým letem Wright Brothers, letu Giffards si pamatuje méně často kvůli pomalé rychlosti vzducholodí vzhledem k letadům.

V roce 1900 byl let rigidního skořápky lz1 luftschiff zeppelin začátekPrvní zlatý věk vzducholodí.To pokračovalo až do roku 1937, kdy Hindenburg - největší letadlo, které kdy byly postaveny rychlostí 250 metrů (820 stop) - propukly do plamenů a doprovázely velkou dramatickou mediální pozornost, přinesly pád veřejné víry ve vzducholodi.Ačkoli vzducholodi chtěly nést civilisty po katastrofě v Hindenburgu, armáda Spojených států vybudovala několik stovek vzducholodí v průběhu 20. století, používané pro výcvik a doprovod konvoje.

V roce 1997 se vzducholoď stala mírným návratem.se spuštěním zeppelin nt .Nová vzducholoď byla vytvořena Zeppelin LuftschiffftEchnik GmbH (ZLG) se sídlem ve Friedrichshafenu v Německu.ZLG byl založen v roce 1993 jako spinoff z původních šampionů Zlatého věku vzducholodí, Zeppelin Company.Od té doby byly vyrobeny tři Zeppelin NT, dosud používány pouze pro Joyrides a reklamní prostor.Jeden byl prodán japonské společnosti.Místo přísného celého hliníkového rámu používá NT polohavý rám vyrobený primárně z uhlíkových vláken, s nosníky hliníku.75 metrů dlouhých (246 stop) a pouze 1000 kilogramů (2200 liber), NT je naplněna nehořlavým, nereaktivním plynem, heliem.S maximálním užitečným zatížením a plnou palivovou nádrží není NT zcela lehčí než vzduch, což má za následek síť se dolů asi 600 kg (1 323 liber), která je negována nakloněním vrtulí mírně dolů během úrovně letu.

Vzduchová loď má nejvyšší rychlost 125 km/h (77 mph), přičemž 70 km/h (44 mph) je typičtější rychlostí cestovních lety.Je schopen cestovat asi 900 km (560 mil) bez doplňování doplňování a zůstat nahoře téměř 24 hodin.Komerční lety nabízí DZR, dceřiná společnost ZLG.Několik desítek let ročně funguje kolem jezera Constance, která sousedí s městem Friedrichshafen.Lety se pohybují od půl hodiny do dvou hodin, za cenu přibližně 150 eur za hodinu.

Zeppelin nt může být jen začátek nového zlatého věku vzducholodí.Inženýři a výzkumníci po celém světě začali od úspěšného letu z roku 1997 obrátit svou pozornost zpět na vzducholodi.Pokroky v tkaninách, solárních/palivových buňkách a bateriích brzy učiní vzducholodi na atraktivní platformy pro pozorování a telekomunikace.Pouze několikrát pomalejší než letadla mohou být vzducholodi jednoho dne znovu zaměstnány jako levný prostředek přepravy zboží a cestujících po celém světě.Dalo by se spekulovat, že před přijetím do roku 2020 budou vyrobeny stovky nových vzducholodí.