Jaké jsou různé typy drenážního designu?

Návrh drenáží může zahrnovat otevřené nebo uzavřené kanály, propustky, zadržovací rybníky a další metody pro kontrolu dešťové vody při ochraně půdy.Jako odvětví stavebního inženýrství je pro všechny veřejné a soukromé stavební projekty obvykle vyžadován drenážní design, který bude řídit tok vody jako ochrana před povodněmi.Konstrukce drenáží může také použít zahradníky na zahradě při vytváření zavlažovacího systému.

Zadržení nebo dobíjení povodí se zabývají potenciálním poškozením půdy, majetku a kvality vody.Tyto povodí drží bouřkovou odtok a umožňují mu pomalu proniknout do země místo toho, aby spěchali po proudu.Návrh drenáže zadržení obvykle používá studie ročních srážek k určení velikosti rybníka a množství vody, kterou musí shromažďovat.Tyto povodí nejen pomáhají kontrolovat záplavy, ale mohou zabránit erozi půdy a pohybu sedimentu, které by mohly kontaminovat potoky a řeky.

Uzavřené drenážní systémy se obvykle objevují v městských oblastech, které jsou silně osídlené.Podzemní kanalizační a vodní potrubí nesou dešťovou vodu a odpadní vodu do zařízení pro léčbu.Drenážní zařízení jsou zabudována do obrubníků a žlabů, aby zvládla odtok bouří a přitom udržovaly ulice čisté pro použití.Některé plány návrhu drenáží používají mřížky zabudovanou do chodníku k manipulaci s vodou.

Plány drenáží na dálnici ve venkovských oblastech hledají způsoby, jak odklonit vodu z chodníku, aby se zlepšila viditelnost a bezpečnost pro motoristy.Drenážní systémy mohou být postaveny ve střední hodnotě nebo prostřednictvím hliněných přehrad na okrajích vozovek.Tyto přehrady tvoří přirozený okap pro shromažďování povrchové vody, dokud proniká do země.

Otevřené příkopy sousedící s dálnicemi představují jinou formu drenážního designu používaného inženýry dálnic.Tyto příkopy mohou odklonit vodu od silnice do mokřadů nebo otevřených polí a mohou být stabilizovány různými materiály.Kanály mohou být lemovány vegetací nebo cementem a obecně jsou žádoucí na svazích, kde může dojít k erozi.

Cílem návrhových standardů je zabránit hydroplánování na dálnicích z bazénů stojaté vody.Inženýři určují množství stříkání, ke kterému by se mohlo objevit během období dešťů a jak to ovlivňuje viditelnost a bezpečnost řidiče.Průměrná rychlost na různých částech dálnice může být použita v plánech návrhu drenáží.Inženýři používají matematické vzorce k určení stupně vozovky při přípravě drenážních plánů.

Návrh drenáže obvykle vyžaduje hydrologické studie využívající počítačové modely k měření množství srážek.Inženýři používají studie toku ke stanovení rychlosti při špičkovém průtoku a hloubce vody.Vzorec lze použít ke stanovení průměru potrubí nebo velikosti propustku pro zpracování očekávané dešťové vody.Některé regiony využívají různé standardy pro 10leté, 50leté a 100leté povodňové podmínky při pohledu na historické záznamy.