Co je to palubní most?

Palubní most je design, ve kterém silnice nebo chodník mostu, nazývaný paluba, sedí čistě na vrcholu podpůrných struktur, které jsou obvykle vyrobeny z betonu, oceli nebo dřeva.Používají se různé podpůrné návrhy, ale výhodou palubního mostu nemá viditelnou podporu nad vozovkou.Tento design dává otevřenou vozovku bez ocelových prací, které by bránily pohledy nebo vytvořily jakékoli nebezpečí pro vrtulníky nebo blízké letadla.

Předem trénované mosty s plochou palubou jsou možná nejjednodušší design, ale mají omezení.Tyto mosty jsou postaveny z obdélníků z ocelově vyztuženého betonu připojeného ke konci a umístěny na vertikální podpěry nazývané sloupy.Méně oceli se používá na předběžných návrzích na paluby a sloupy musí být umístěny relativně blízko sebe, aby se poskytla podpora.Nejvhodnější jsou vhodné pro mosty pro chodce nebo krátké spojovací sekce, kde je prostor pro více sloupů.Tento most je postaven pomocí vyztužené betonové krabice s rovnou vozovkou nahoře.Konstrukce nosníků betonových krabic může překlenout větší vzdálenosti než plochá betonová paluba, protože krabice bude podporovat větší zatížení bez ochabnutí nebo selhání.

Dalším typem palubního můstku je design ve stylu paprsku.Vodorovné paprsky, obvykle oceli, jsou spojeny s end-to-end po celé délce mostu a podporovány sloupy umístěnými pod každým připojením.Poté může být umístěna ocelová a betonová vozovka.Ocelové nosníky se mohou ohýbat nahoru a dolů, pokud je rozpětí příliš dlouhé, což oslabí most.Mosty paluby paprsků jsou užitečné pro mosty pro chodce nebo vozovky, kde pod nimi více sloupů nevytváří žádné problémy s prostorem nebo vůli.každý konec.Ocelové podpěry příhradového systému mohou být obtížnější sestavit než paprskový most, ale může být postavena na zemi a poté zvednout na místo s jeřábem.Mohou překlenout větší vzdálenost než paluba paprsku, což je činí užitečnými tam, kde je pod nimi potřeba vůle.Příhradový palubní most vyžaduje větší výšku než palubní paluba pro vůli potřebnou pod ním, protože systém příhradového nosu má výšku asi 12 procent délky mostu.umístěné pod vozovkou.V tomto designu je postaven ocelový oblouk, který je podporován základem na obou koncích oblouku.Vozovka je postavena nad obloukem, s nejvyšším bodem oblouku ve středu rozpětí silnice.Návrhy oblouků jsou užitečné tam, kde je pod nimi vyšší vůle, jako jsou přes řeky, přístavní vodní cesty nebo jiná vozovka.