Co je to hydrofilus?

Hydrofilán, který nemá být zaměňován s vznášejícím se řezem, je vodní nádoba, která používá podvodní křídla k generování výtahu stejným způsobem, jakým letadlo používá křídla k generování zvedání ve vzduchu. Fólie je další slovo pro křídlo .Fólie generuje oblast s negativním tlakem bezprostředně nad ní a produkuje výtah.Tento výtah zvyšuje trup z povrchu vody a podporuje jej na svislých vzpěrách připojených k fólii pod ní.

Když hydrofilu dosáhne kritické rychlosti, celé tělo trupu plaví podél, aniž by se dotkla vody.Když je trup zavěšen, není nutné, aby motor utratil mnoho energie k překonání odolnosti proti vodě.Fólie jsou jedinou částí lodi, které nadále produkují protahování vodou.Protože doslova létají vodou, jsou hydrofily schopné vysokých rychlostí a stanovily celosvětové záznamy jak pro konvenční i člověka poháněné plavby.

Hydrofil držel světový rekord rychlosti vody v letech 1919 až 1929. Zajímavé je, že tento hydrofiláč byl postaven telefonicky vynálezcem Alexander Graham Bell v roce 1908 poté, co se začal zajímat o hydrofily.Bell a jeho spolupracovník, Casey Baldwin, viděli první populární článek o Hydroilech ve vědeckém článku z roku 1906 od Williama E. Meachama a byli inspirováni k postavení jednoho.V roce 1919 zažili velký úspěch a postavili řemeslo, které zasáhlo nejvyšší rychlost 70,86 mph (114 km/h) díky motorům, které jim dalo americké námořnictvo.Fólie, které v podstatě přeskočily horní část vody.U moderních hydrofilů jsou fólie zcela ponořeny, takže plavidlo je méně citlivé na povrchovou turbulenci.Nevýhodou je, že neexistuje žádná hladká vrstva povrchového napětí, na které je třeba jezdit, takže pokročilé počítačové řídicí systémy musí neustále aktualizovat rolku, rozteč a vyklouznout, aby se plavidlo udržovalo stabilní.Někdy se používají víceúrovňové fólie v podobném stylu jako u biplanu za účelem poskytnutí plynulejší jízdy.

Teprve v roce 1952 se otevřela komerční trasa hydrofilu.Baron von Schertel, německý průkopník hydrofoilu, byl aktivní v oblasti před a po celé druhé světové válce.Po druhé světové válce uprchl do Švýcarska, kde založil společnost Supramar Company, zahájil první komerční vodní trasu a pok

PEGASUS

Hydrofily třídy podávané v americkém námořnictvu v letech 1977 až 1993, kde byly použity k potlačení obchodu narkotik.Dnes jsou hydrofily stále používány v Číně, USA, Řecku, Japonsku a Rusku, mimo jiné. “