Co je to tlakový výškoměr?

Tlakové výškoměry jsou zařízení primárně používaná v letadlech k měření nadmořských výšek.Tlakový výškoměr je v podstatě jen barometr, který byl kalibrován pro měření současné nadmořské výšky roviny, spíše než barometrický tlak.Výškoměry musí být obvykle stanoveny pilotem před vzletem a někdy upraveny za letu.

Barometry měří tlak vzduchu pomocí rtuti, vzduchu nebo někdy vody.Tlak vzduchu, také nazývaný barometrický tlak, je jednoduše tlakem vzduchu na dané úrovni.Částice vzduchu tlačí na vzduch a na zemi pod nimi a vytvářejí tlak.Proto je barometrický tlak na hladině moře vyšší než v horách.Barometrický tlak není konstantní, takže pilot bude muset před vzletem nastavit tlak na hladinu moře na výškoměru.Existují dva způsoby, jak nastavit tlak: První je v okně Kollsman, které nastavuje palce rtuti, nebo druhým je ruční nastavení ciferníku na výšce a nastaví aktuální nadmořskou výšku nad hladinou moře na úrovni terénu.Řadiče leteckého provozu ve věži obecně dá pilotovi správné nastavení před vzletem.pryč k přistání.Například drastické změny počasí způsobí změnu barometrického tlaku.Pokud k tomu dojde, musí pilot upravit čtení tlaku vzduchu v moři, aby se zaujalo přesné čtení nadmořské výšky.Jeho hlavní případ je připevněn k vnějšku roviny, zatímco displej na odečtu je uvnitř kokpitu.Čtení je podobné analogovému rychloměru: odstupňovaný kruhový ciferník, obvykle označený ve stovkách nebo tisících, spolu s malými plastovými ukazateli označujícími skutečnou nadmořskou výšku.výškoměr.Mechanické nástroje, nazývané aneroidní barometry, expandují nebo se stahují v závislosti na tlaku vzduchu.Tento pohyb způsobí, že se pohybuje řada ozubených kol, pružin a pastorků a konečně otočí klikové hřídele připojené k ukazatelům při odečívání.Klikový hřídel pohybuje těmito ukazateli kolem číselníku, aby ukázal správnou nadmořskou výšku.Mechanické chyby, chyby měřítka a chyby hystereze jsou obvykle způsobeny problémem s vnitřními ozubenými koly nebo elasticitou materiálů.Chyby zvratu a chyby instalace nebo polohy způsobují čtení falešného tlaku kvůli problémům s proudem vzduchu.