Co je to houpací most?

Swing Bridge je typ pohyblivého mostu, který se otočí otočením na vodorovné rovině, aby umožnil projít vysoké lodě a plavidla.Movitelná část mostu je známá jako výkyvná rozpětí, která má dvě paže sahající od pivotu na každou stranu navigačního kanálu.Když se most otevírá, pohybuje se vodorovně a otevírá dva samostatné kanály na obou stranách centrálního otočení.Během uzavření, houpací most umožňuje motorickému provozu projít po těle vody.Když loď potřebuje projít, motory umístěné uvnitř mostu otočí výkyvné rozpětí o 90 stupňů vodorovně do otevřené polohy.

Houpací mosty existují po dobu nejméně 200 let a nejstarší příklady byly postaveny ze dřeva.Jedním z nejznámějších houpačných mostů byl Pennsylvania Main Line Canal Bridge, který byl postaven na počátku 19. století.Tyto časné mosty však byly do značné míry nahrazeny kvůli jejich nedostatečné šířce pro dvoupruhový motorový provoz a jejich omezenou hmotnostní kapacitu.Většina starých houpačných mostů, které se dodnes používají dodnes, jsou železniční mosty, postavené na konci 19. a začátku 20. století.

Existuje mnoho variací typického houpacího mostu, včetně středového ložiska, ráfkového ložiska a bobtail houpačky.Odrůda ložiska středu je podporována kruhovým kotoučem připojeným ke spodní části struktury, což umožňuje, aby se most otáčela jako vrchol, zatímco je podporován v jediném centrálním bodě.Rázový ložiskový most sedí na vrcholu velkého kusu oceli, skládající se ze sady válečků, které obklopují centrální čep, a okraje nosníku, který umožňuje mostu, aby se převrátil v kruhu na trati a zároveň se otáčel do otevřené polohy.Swing bobtail je asymetrický most, obvykle vyrobený ze dřeva, který je provozován lanem z pobřeží, a v moderní době se používá jen zřídka.

Houpací mosty se používají po celém světě v oblastech, kde se pravděpodobně splní automobilový provoz a vodní plavidla, a v těchto situacích jsou často preferovány před jinými návrhy.Na rozdíl od jiných typů pohyblivých mostů se houpací most při otevírání nezvedne ani se nepohybuje do vzduchu.To má za následek menší zatížení větru na struktuře a menším strukturálním napětí.Nedostatek protiváhy také snižuje celkovou hmotnost mostu a čas a materiály potřebné pro stavbu jsou výrazně menší než jiné pohyblivé mosty.

Ačkoli je to dobré řešení pro mnoho vodních cest, houpací most má nevýhody.Má více pohyblivých částí než jiné pohybující se mosty a silně se spoléhá na motory a mechanické části, aby se pohyboval rozpětí houpání.Pokud most neobdrží pravidelnou údržbu nebo žádnou z jeho nefunkčních částí, může to mít za následek vážná bezpečnostní rizika.Pokud je však dobře udržovaný, bude houpací most fungovat bezpečně po mnoho let bez incidentu.