Co je spalování nafty?

Spalování nafty používá tepelnou energii vytvořenou ze stlačení vzduchu a paliva k vytvoření zapalování.Toto zapálení vede k spalování paliva vstřikovaného do spalovací komory motoru.Liší se od spalování benzínu, které používá spalování vzduchu a paliva zapálené zapalovací svíčkou.Dieselový motor pracuje na metodě se dvěma odtah nebo čtyřtaktu a používá palivo zdokonalené z ropy, biomasy, olejového odpadu nebo jiných zdrojů.

Směs vzduchu a paliva je velmi důležitá pro to, aby spalování nafty efektivně fungovalo.Vzduch je stlačen do spalovací komory s tlakem přibližně 600 liber na čtvereční palec (asi 40 bar).Vzhledem k naprosté kompresi se vzduch v komoře zahřívá až do 1000 a deg; f (zhruba 550 deg; c).

Dieselové palivo se poté zatlačí do komory se stlačeným vzduchem pomocí vstřikovače paliva.Samotný injektor rozbije palivo na malé kapičky a zajišťuje, že je rovnoměrně distribuován v celé komoře.Teplo odpařuje kapičky a způsobuje spalování a tlak tlačí píst směrem ven a napájí klikový hřídel.To dává dieselovému motoru jeho typický „klepání“ zvuk.Úroveň komprese může být zvýšena v rámci motoru nafty, aby se zvýšila palivová účinnost.K tomu může dojít bez ohrožení poškození válce.Kromě toho skutečnost, že je komprimován pouze vzduch před zavedením paliva, znamená, že neexistuje žádná hrozba předčasného detonace, což opět poškozuje motor.

Dieselový motor byl vynalezen na konci 18. století.Láska k designu motoru, inženýr ledničky Rudolf Diesel začal zkoumat koncept motoru s vnitřním spalováním na konci osmdesátých let.Diesel vyvinul první motor, který fungoval bez jiskry, a požádal o patent v roce 1894. Během tří let úspěšně prokázal sílu a efektivitu spalování nafty.Patent byl schválen v roce 1898.

Dieselové objevování a následný vynález byly první, kdo se zabýval zákony termodynamiky v motoru s vnitřním spalováním.Spalování nafty používá přirozený fyzický proces přenosu tepla, který byl pro časové období velmi kreativním způsobem.Kromě toho měl vynálezce celkový sociologický záměr: Diesel chtěl, aby motor pomohl nezávislému průmyslu, aby mohl soutěžit s většími podniky.