Co je to vnitřní spalování?

Vnitřní spalování je doslova hnací silou vlaků, letadel a automobilů.Jedná se o způsob výroby energie, ve kterém ke spalování dochází v kontrolované komoře nebo komorách uvnitř motoru, aby se vytvořila mechanická energie.Motory s vnitřním spalováním byly vyvinuty v 18. století a jsou široce považovány za hlavní mechanické inovace.Mnoho lidí používá nebo těží z modulu s vnitřním spalováním každý den, ať už jezdí autobus do práce, pomocí generátoru benzínu k napájení domu nebo jízdy na pláž.

Existuje řada různých způsobů, jak využít energiigenerováno vnitřním spalováním.Ve všech případech tato technologie zahrnuje použití směsi palivového vzduchu k vytvoření kontrolovaných explozí.Výbuchy vytvářejí velkou energii, která tlačí píst a proměňuje sílu exploze na mechanickou energii, kterou lze převést do pohybu, jako je točení kol v autě nebo pohyb turbíny v tryskovém motoru.Čím více pístů má motor, tím více energie může generovat.

motory, které využívají vnitřní spalování pro energii, mají řadu komponent, které se mohou mírně lišit, v závislosti na povaze motoru a jeho věku.Většina motorů sleduje cyklus dvou nebo čtyř tahů, což znamená, že píst uvnitř válce se pohybuje dvěma nebo čtyřmi pozicemi v každém cyklu motoru.Motory se čtyřmi mrtvicemi bývají běžnější;Auta například používají metodu čtyř mrtvice, zatímco trávníky jsou běžně dva mrtvice motory.Tyto výpary obvykle obsahují znečišťující látky generované spalováním paliva ve válci.Mnoho motorů má zavedené filtrační systémy, které jsou navrženy tak, aby zachytily znečišťující látky, a návrh spalování byl zdokonalen, aby se zvýšila účinnost a minimalizovala produkci znečišťujících látek.I s těmito opatřeními se však velké množství znečištění každoročně vytváří loděmi, letadly, automobily, nákladními autobusy, autobusy a vlaky.

Před spalovacím motorem lidé používali externí spalování k generování mechanické energie.Jedním z klasických příkladů externího spalovacího motoru je parní stroj, jako je například ten, který se používá historicky k napájení vlaků a některých typů továrních zařízení.Zatímco dnes je obecně preferováno spalování, externí spalovací motory lze stále vidět v práci v různých rozích světa, někdy jako novinky a někdy jako skutečné pracovní motory.