Co je to válcování?

Válcování tření je odporová síla působící ke zpomalení pohybu koule, válce nebo kola, která cestuje po rovné ploše.Tato síla je z velké části výsledkem vlastností materiálu objektu a povrchu, s nímž je v kontaktu.Deformace nebo nepravidelnosti v objektu nebo povrchu jsou důležitými faktory, které ovlivňují velikost tření, stejně jako oblast kontaktu mezi těmito dvěma.

Na povrchu většiny věcí jsou malé nesrovnalosti bez ohledu na to, jak hladké se mohou objevit.Když je objekt v klidu v kontaktu s povrchem, tyto nesrovnalosti se navzájem chytí a odolávají pohybu.Toto je statické tření.

Množství síly aplikované na objekt pro zahájení pohybu musí stačit k překonání statického tření.Aby zůstal v pohybu, musí objekt v pohybu překonat odpor způsobený nesrovnalostí.Tento odpor je kinetické tření.V tomto případě jsou primárními faktory určujícími válcovací tření statické nebo kinetické tření a molekulární tření.Molekulární tření není produktem povrchových nepravidelností, ale chemických vazebných a elektrických interakcí.

Méně rigidní materiály mohou umožnit, aby se objekt nebo povrch deformoval tvarem nebo elastickým kvůli jejich interakci.Objekt, jako je pneumatika nebo basketbal, se může, jak se valí, deformuje.Změna tvaru měkkého objektu pohybujícího se po tvrdém povrchu zvyšuje oblast kontaktu s povrchem.Kinetické tření se zvyšuje a velikost válcovacího tření také stoupá.

Pokud je povrch, nad kterým objekt cestuje, měkký nebo elastický, objekt se ponoří do povrchu a musí prosadit cestu.Toto je známé jako efekt orby a za těchto okolností je hlavní součástí tření.Síla odporu není rovnoměrně rozdělena do oblasti kontaktu s objektem.Deformace povrchu je největší ve směru pohybu objektů.To ve skutečnosti zvyšuje statické tření a tímto třením.Deformování tvaru objektů může zvýšit elasticitu povrchu.Často je snazší řídit auto měkkou nečistotou, pokud jsou například pneumatiky vozů méně než plně nafouknuté.