Jaký je efekt Coanda?

Efekt Coanda uvádí, že tekutina nebo proud plynu objímá konvexní obrys, když je nasměrován na tečnu k tomuto povrchu.Toto bylo objeveno ve 30. letech rumunskou jménem Henri-Marie Coanda.Co je neobvyklé na efektu Coanda, je skutečnost, že tekutina nebo průtok plynu je tak silně tažen zakřiveným povrchem.Konkávní křivka přirozeně tlačí tok, ale skutečnost, že konvexní by tak silně reagovala na tekutinu nebo plyn, je neobvyklá.Tato vlastnost je zvláště důležitá pro design letadel.

Tento princip byl objeven a testován Coandou v letadle.Studoval své letadlo více než 20 let, aby dokázal, že vzduch podél křídla letadla bude kvůli tvaru křídel odkloněn dolů.Vzduch opouští křídlo, tlačí letadlo nahoru a zvedne jej.Tento pohyb přirozeně má za následek efekt Coanda.

Coanda efekt lze použít i na moderní letadlo.S Coanda Thrusterem je vzduch vystřelen z přední části těla a připevňuje se k povrchu, než protéká k hornímu povrchu.Připojený vzduch, který teče v listu, se nazývá tryska Coanda, která teče směrem k zadní části thrusteru.To má za následek sání velkého množství vzduchu z okolní atmosféry.Místo pozitivního tlaku vzduchu na přední a negativní tlak na zadní straně dochází k opaku tažení, což je také známé jako tah.Z krátkého rovného povrchu levitačního zařízení je vytvořen povrch Coanda.Cílem technologie křídla řídicího křídla je použít foukání povrchu a štěrbin k nahrazení výtahových zařízení na okrajích křídla.První použití této aplikace bylo na Boeing 707.

Protože všechny aplikace efektu Coanda zahrnují tekutý objekt tekoucí přes pevný, věda za tímto efektem je známá jako dynamika tekutin.Kapalinová dyanamika představuje pohyb kapalin nebo plynů.Studium této vědy může vést k mnoha následným objevům, jako je efekt Coanda.