Jaký je bezpečnostní záznam amerického kosmického programu?

Americký vesmírný program je pro mnohé zdrojem hrdosti.Byli jsme na Měsíci, zahájili jsme zkoumání Marsu, poslali raketoplány s posádkou po celém světě a šli ve vesmíru.Jak bezpečný je však program?To je často těžké říci, protože parametry pro rozhodování o bezpečnosti se mohou lišit.Počítá se, když jsou například lidé na zemi zraněni nebo zabiti?Statistiky amerického kosmického programu mohou být také obtížné najít, protože jsou často soustředěny do sovětského vesmírného programu.Z toho můžeme říci, že vesmírné lety nebo testovací podmínky, jako v Apollo One a X-15-3, se během skutečného pokusu nevyskytly.Celkový bezpečnostní záznam amerického i sovětského kosmického programu, bez zahrnutí nehod, které se vyskytují v SSSR, které nebyly nikdy nahlášeny, je asi 5% úmrtí.Z 277 lidí, kteří se náhodou zúčastnili jako astronauti v americkém vesmírném programu.S výjimkou Apollo One zemřelo 14 z 277 lidí, kteří přeletěli ve vesmíru.Většina z nich zahrnuje Apollo One, protože to byla zamýšlená mise, a ačkoli příkazový modul, který si nárokoval životy tří mužů, nebyl určen ke spuštění v ten strašný den, za měsíc by to vzrostlo.

Když je Apollo One zahrnut v americkém bezpečnostním záznamu vesmíru, míra úmrtnosti stoupá na mírně více než 6%.Mnoho lidí se však obává, že většina úmrtí v americkém vesmírném programu byla s raketoplánem.V důsledku raketoplánu Challenger došlo k 14 úmrtí, když se po uvedení na trh v roce 1986 rozpadl několik sekund a v roce 2003 k ničení raketoplánu Columbia raketoplánu na Zemi v roce 2003. Část vyšší míry úmrtnosti odpovídá vyššímu počtu cestujícíchNa palubě každého raketoplánu, který byl na každém sedm.

Bezpečnost vesmírného programu USA je dále diskutabilní, když vezmete v úvahu úmrtí členů pozemní posádky.V roce 1964 byli tři technici zabiti a jedenáct vážně spáleni, když raketa náhodně zapálila.V roce 1981 bylo pět techniků vykresleno v bezvědomí a šestý zemřel v důsledku vystavení smrtelným plynům.Míra úmrtnosti byla ještě vyšší v programech mimo USA.Raketová exploze z roku 2003 v Brazílii získala životy 21 lidí.

Koncept bezpečnosti je velmi variabilní.Je například bezpečnější létat v letadle, než to být astronaut pro americký vesmírný program?Nebo řídit auto?To je docela snadné odpovědět.Od roku 2006 máte jednu z 22,8 milionu šancí na umírání na letadle.Vaše celoživotní šance na úmrtí na zranění související s autonehodou je 1 z 84 nebo 1,1%.Od přezkoumání letových záznamů amerického kosmického programu je pravděpodobnost umírání na kosmickém letu asi 1 z 20. Nelze popřít, že je to nebezpečná práce.

Astronauti v americkém kosmickém programu vědí tento záznam, mnohem důvěrnějinež to víme.Jsou připraveny na nehody, zranění a možnou smrt.Tyto statistiky ani nemohou začít uvádět počet nehod, které nevedly k smrti, ale byly blízko.Ty jsou ještě děsivější, protože se vyskytují s velkou frekvencí.Také jsme také začali chápat možné dlouhodobé účinky na tělo antigravitačního prostředí.Některé účinky jsou relativně negativní a mohly by přispět k předčasnému stárnutí nebo zkrácené životnosti. “Problémy s vesmírnými lety spočívají v tom, že jsou stále velmi experimentální.Americký vesmírný program a další vesmírné programy po celém světě zatím neví, co bude fungovat, co bude bezpečné a všechna potenciální nebezpečí.Astronauti se rozhodli získat další znalosti za potenciálně smrtelné náklady.Americký vesmírný program se jistě učí z chyb, ale dosud jsme nezhrozili celkové znalosti v tom, jak bezpečně prozkoumat prostor.Americký vesmírný program tedy nelze říci, že je úplnýly bezpečné, ale jeho účastníci mohou být určitě poctěni jako stateční.