Jaká byla největší vzducholoď?

Největší vzducholoď, jakou kdy byla vyrobena, byla LZ 129 Hindenburg , německá osobní vzduchová loď postavená v roce 1936 pro transatlantické lety. Hindenburg klesl v plamenech během jednoho z nejúžasnějších a dobře propagovaných tranzitních nehod v moderní době pouhých 14 měsíců poté, co byl postaven, v květnu 1937, což znamenalo konec takzvaného věku vzducholodí.

Během jeho provozního života překročil Atlantik 35krát Atlantik, včetně sedmi kulatých výletů do Rio de Janeiro a deseti kulatých výletů do New Yorku.Poslední cesta z Německa do New Yorku skončila katastrofou, protože největší světová vzducholoď se snažila ukotvit v New Jersey.Ačkoli to vážně poškodilo popularitu vzducholodí, začaly v moderní době provést oživení, i když největší vzducholoď od roku 2010, „Bullet 580 , je stále výrazně menší než“ Hindenburg

Hindenburg , který byl vyroben v délce i objemu, měl délku 804 stop (245 m), šířku 135 stop (41 m) a objem asi sedm milionů kubických stop (200 000 metrů krychlových).Ve srovnání, kulka 580 má asi 235 stop (asi 71 m) dlouhé a 65 stop (asi 19 m) v průměru. Hindenburg byl složen ze 17 plynových buněk kompartmentovaných bavlně potaženým nepropustným materiálem, který sloužil jako těsnění, a byl naplněn hořlavým vodíkem, který pravděpodobně přispěl k požáru, který jej zničil.Celkově největší vzducholoď na světě měla výtah 1,1 meganowtonů, nebo 247 100 liber, což byla jeho přibližná hmotnost.Plavidlo by mohlo nést 90 cestujících a posádky a mělo maximální rychlost 80 mph (135 km/h), což mu umožnilo překročit Atlantik za tři dny, v té době rekord.Byli postaveni mírně po dobu dvou století, protože v roce 1784 postavili francouzští bratři Montgolfier balón a stali se prvním potvrzeným cestujícím vzducholodí.Až do roku 1853 nebylo první plnou velikost mdash;asi 145 stop (44 m) na délku mdash;Vzduchová loď byla postavena, která vedla k začátku zlatého věku vzducholodi v roce 1900. To bylo slavnostně zahájeno výstavbou Zeppelin LZ 1, který byl první z Zeppelinů, nejúspěšnější třídy vzducholodí v historii.Vzhledem k tomu, že let těžší než vzduch nebyl vynalezen až do roku 1903 a jeho použití pro značné množství cestujících zůstalo nepraktické až do vývoje komerčních proudových motorů na počátku padesátých let, byly vzducholodi lídrem v přepravě cestujících vzduchem, až do jejich popularity, až do jejich popularity, až do jejich popularity, až do jejich popularityzmizel po katastrofě v Hindenburgu v roce 1937.