Co jsou létající stroje?

Létající stroj lze považovat za jakékoli zařízení, které má létat.Může být rozlišení mezi mechanicky poháněnými létajícími stroji, létajícími stroji poháněnými lidmi, lehčí než vzduchové létající stroje a kluzáky.Myšlenka létajícího stroje, který by mohl nést člověka, má pravděpodobně po mnoho tisíců let zaujato lidstvo a v mýtu a praxi jsou příklady takových zařízení, která trvá dvě tisíciletí.lze vidět v řeckém mýtu Icaruse a Daedaluse.S velkými křídly připevněnými k jejich pažím byl pár schopen stoupat vysoko nad okraji, mávat a klouzat jako ptáci mdash;Dokud Icarus samozřejmě neprošel příliš blízko Slunce a vosk se vázala jeho křídla roztavená.Takové mýty existují v mnoha různých kulturách, které překlenují více než dva tisíce let.

V Číně byl první rekord lidského letu v polovině 6. století.Tento létající stroj sestával z draka mdash;Známý v Číně v té době mdash;s prostorem pro cestujícího.Na tyto draky s posádkou jsou mnohokrát odkazovány v čínské historii, často jako metoda špionáže na nepřátele v době války.Ve 13. století Marco Polo oznámil, že během svých cest v Číně viděli tyto draky s posádkou.Křídla Daedalus jsou raným příkladem ornithopteru.V 15. století Leonardo da Vinci také vypracoval plány na ornithopter, pomocí systému kladky a ozubených kol, aby klakal dvě obrovská křídla a řízení.Na začátku 18. století přišel Emanuel Swedenborg s vlastním designem ornithopter, publikovaný jako

Machine k létání ve vzduchu

.Přestože si Swedenborg uvědomil, že jeho design by ve skutečnosti nebyl schopen letu, cítil, že je důležité začít výzkum toho, co cítil, že bude nakonec možné mdash;Zvýšení muže do říše ptáků.

Do konce 19. století došlo k řadě pracovních ornithopterů, i když nikdo, kdo by letěl delší dobu.Někteří běželi na střelný prach, jiní na páře a později na spalovacím motoru.Nakonec svět šel s létajícím strojem s pevným křídlem přes ptáky podobné ornithoptery a vývoj více nebo bez méně přestal.Zůstává oddaná skupina nadšenců, kteří nadále pracují na pohyblivých křídlech létajících strojů, a v posledních několika letech dokonce existovaly relativně úspěšné ornithopters poháněné člověkem.úspěchu v celé historii.V 9. století provedl Abbas Ibn Firans první úspěšný padákový skok pomocí umělého křídla.O dvacet pět let později postavil kluzák a podle všech účtů byl jeho první let do značné míry úspěšný mdash;i když utrpěl zranění.Na začátku 11. století replikoval anglický mnich jménem Eilmer z Malmesbury mýtická křídla Daedaluse a odletěl více než 65 stop (20 m), než se narazil a zranil se.V 17. století v Turecku se tvrdí, že Ahmet Celebi udělal úspěšný klouzání pomocí umělých křídel, stoupající nad Bosphorem (nebo Istanbul Strait).létající stroj.Hasan je často připisován s vytvořením prvního uměle poháněného létajícího stroje, pomocí horní části naplněného střelným prachem, který se pohání do vzduchu mdash;v podstatě se připoutal k raketě a vypustil ji.S křídly připoutanými k jeho pažím se potom údajně zaklouzly na měkčí přistání. Lehčí než vzduchové létající stroje se začaly objevovat na konci 18. století.První úspěšný výlet na horký vzduch se objevil v roce 1783 a mnoho brzy následovalo.Budování na úspěchu balónu s horkým vzduchem se objevily jako dominantní forma Flying MacHine v polovině 50. let.Dirigibles zůstal široce populární až do nehody v Hindenburgu a další pozoruhodné katastrofy, kdy byli vyřazováni ve prospěch letadel s pevným křídlem.Nejoblíbenější forma přepravy na dlouhou vzdálenost, rotačního křídla, jako jsou vrtulníky a rakety, jako je raketoplán.Balóny horkého vzduchu zůstávají také populární v omezených kontextech, stejně jako velké kluzáky, osobní závěsné kluzáky a blimpy