Co je to hydraulický konektor?

Hydraulický konektor je jack, který používá tekutinu k tlačení proti pístu.Toto je založeno na principu Pascala.Princip uvádí, že tlak v uzavřeném kontejneru je ve všech bodech stejný.Pokud jsou spojeny dva válce, bude aplikovat sílu na menší válec vést ke stejnému množství tlaku ve větším válci.Vzhledem k tomu, že větší válec má více plochy, bude výsledná síla větší.Jinými slovy, zvýšení oblasti vede ke zvýšení platného.Čím větší je rozdíl ve velikosti mezi dvěma válci, tím větší bude nárůst síly.Hydraulický konektor pracuje na základě tohoto dvou válcového systému.

Hydraulické konektory mají šest hlavních částí.Jedná se o rezervoár, čerpadlo, kontrolní ventil, hlavní válec, píst a uvolňovací ventil.Nádrž drží hydraulickou tekutinu.Čerpadlo přitáhne tekutinu nahoru a poté vytvoří tlak na zdvih dolů, když protlačí tekutinu kontrolním ventilem.Tento ventil umožňuje tekutině opustit nádrž a vstoupit do hlavního válce.V hlavním válci je píst vynucen, když je válec naplněn tekutinou.Když je čas uvolnit tlak a nechat píst se vrátit do své výchozí polohy, otevřel se ventil uvolňovacího ventilu.To umožňuje tekutině vrátit se do rezervoáru.Používají se mnohem snazší než tradiční šroubové konektory.Při použití hydraulického konektoru ke změně pneumatiky automobilu se ujistěte, že auto je v parku.Pokud má auto standardní přenos, ujistěte se, že je první rychlostní stupeň nebo vzad.Vyhledejte bod zvednutí.Jedná se obvykle o nohu za nebo před kola, které chcete změnit.Umístěte překližku na zem a vytvořte stabilní povrch.Nasaďte jack na překližku.Nepokládejte konektor přímo na asfalt, jinak se ponoří do země.Uvolněte uzamykací mechanismus na rukojeti Jacku.Napumněte páku, abyste zvedli auto.Zvedněte auto, dokud není asi dva palce od země.Vložte stojan na jack pod auto.Změňte pneumatiku.Vyjměte stojan na zvedák a spusťte auto pomocí hydraulického konektoru.