Co je to Digi-šňůry?

Digi-Necking je gumování pro digitální věk; Namísto zpomalení, aby se podíval na nehodu, mohou Rubberneckers dnes fotografovat digitálním fotoaparátem, mobilním telefonem nebo jiným zařízením, čímž si vzpomínáte, že si s sebou vzpomínáte. Stejně jako Rubbernecking může být i Digi-kloub velmi nebezpečný a v některých regionech světa je také považován za hrubý. Zejména dopravní inženýři se zabývají tímto vývojem v čase uznávané praxi gumové, protože to může vést k problémům s tokem provozu kolem nehody. Pro první respondenty může být gumové vysílání potenciálně nebezpečné a dráždivé, protože narušuje jejich schopnost manipulovat a zajistit scénu. Rubbernecking může také vést k nehodám, protože gumovýneker může být tak rozptýlen krvavou scénou, že si nevšimne, že auto před sebou se zastavilo, zpomalilo, zpomalil,Nebo změnili polohu na silnici.

Když se lidé zapojí do Digi-kloubnutí, vytáhnou kameru, aby vyfotografovali scénu nehody. Zatímco touha vyfotografovat scénu z morbidního zájmu může být žádoucí, čas potřebný k nastavení rámu a fotografování může způsobit, že Digi-kloub je nebezpečnější než gumová, a může také zpomalit tok provozu kolem nehody.

Dalo by se tvrdit, že Digi-kloub by mohl být užitečný, protože fotografie by mohly být použity pojišťovacími společnostmi. Když však první respondenti dorazí na scénu, policisté často dorazí také a pořizují rozsáhlé fotografie zdokumentovat scénu; Tyto fotografie jsou mnohem pravděpodobnější, že budou užitečné než snímky pořízené lidmi, kteří nevědí, jak dobře fotografovat nehody. Pro oběti nehody může být také Digi-kloub urážlivé nebo trapné, espEcially, pokud fotografie později skončí na internetu.

Několik studií prováděných dopravními inženýry a psychology ukázalo, že zastavení gumovéku může být nebezpečné. Přetrvávání na místě nehody může zpomalit dobu odezvy mozku na vnější podněty, což může představovat hrozbu, pokud se podmínky na silnici náhle změní, a také zasahuje do cíle co nejrychleji vyčistit silnici, aby se mohla vrátit k normální funkci. Nejlepší věc, kterou je třeba udělat, když se člověk přiblíží k nehodě, je zpomalit a sledovat pokyny personálu pohotovostních služeb, ne pustit se do kariéry jako amatérský fotograf nehody.