Co je to Digi-šňůry?

DIGI-SHECKING IS RUBBERNECKING pro digitální věk;Namísto zpomalení, aby se podíval na nehodu, mohou Rubberneckers dnes fotografovat digitálním fotoaparátem, mobilním telefonem nebo jiným zařízením, čímž si vzpomínáte, že si s sebou vzpomínáte.Stejně jako Rubbernecking může být i Digi-kloub velmi nebezpečný a v některých regionech světa je také považován za hrubý.Zejména dopravní inženýři se zabývají tímto vývojem v čase uznávané praxi gumové, protože to může vést k problémům s tokem provozu kolem nehody.scéna nehody.Pro první respondenty může být gumové vysílání potenciálně nebezpečné a dráždivé, protože narušuje jejich schopnost manipulovat a zajistit scénu.Rubbernecking může také vést k nehodám, protože gumovýneker může být tak rozptýlen krvavou scénou, že si nevšimne, že auto vpředu se zastavilo, zpomalilo nebo změnilo polohu na silnici.Vytáhnou kameru, aby vyfotografovali scénu nehody.Zatímco touha fotografovat scénu z morbidního zájmu by mohla být žádoucí, čas potřebný k nastavení rámu a fotografování může způsobit, že Digi-hacking je nebezpečnější než gumové vysílání a může také zpomalit tok provozu kolem nehody.

Dalo by se tvrdit, že Digi-kloub by mohl být užitečný, protože fotografie by mohly být použity bojovými pojišťovnami.Když však první respondenti dorazí na scénu, policisté často dorazí také a pořizují rozsáhlé fotografie zdokumentovat scénu;Tyto fotografie jsou mnohem pravděpodobnější, že budou užitečné než snímky pořízené lidmi, kteří nevědí, jak dobře fotografovat nehody.Pro oběti nehody může být Digi-kloub také urážlivé nebo trapné, zejména pokud fotografie později skončí na internetu.

Několik studií provedených dopravními inženýry a psychologové ukázalo, že zastavení Rubbernecku může být nebezpečné.Přetrvávání na místě nehody může zpomalit dobu odezvy mozku na vnější podněty, což může představovat hrozbu, pokud se podmínky na silnici náhle změní, a také to zasahuje do cíle co nejrychleji vyčistit silnici tak rychlese může vrátit k normální funkci.Nejlepší věc, kterou je třeba udělat, když se člověk přiblíží k nehodě, je zpomalit a sledovat pokyny personálu pohotovostních služeb, ne se pustit do kariéry jako amatérský fotograf nehody.