Hvor langt går mail -luftfartsselskaber hver dag?

I USA er der tre typer mail -transportør, som alle går på forskellige afstande hver dag, afhængigt af deres placering og den type rute, de arbejder.De, der arbejder i en by, går mest, fordi de har en tendens til at have små, lokaliserede ruter.Rutefirmaer i landdistrikterne og motorvejskontrakt går mindre, fordi deres ruter normalt er dækket af motorkøretøjer.By- og landdistrikterne er officielle, fagforenede ansatte i De Forenede Staters Postal Service.Highway Contract Route -transportører er private entreprenører.

Alle mail -transportører starter deres dag med at ankomme til en sorteringsfacilitet for at hente mailen til deres ruter.Sorteringsfaciliteter deler posten først op med postnummer og derefter med transportørruter.Inden for en postnummer kan der være op til 15 ruter, afhængigt af densitet.Individuelle leveringsfolk sorterer deres mail yderligere og organiserer den på den mest effektive måde for deres rute.Mange luftfartsselskaber arbejder de samme ruter hver dag og bliver meget fortrolige med deres postkunder.

City Mail -luftfartsselskaber har gå- og kørselsveje.I tilfælde af en kørselsrute indlæses posten i et postkøretøj og køres ud.Mange byer kræver, at luftfartsselskaber parkerer på et centralt sted og distribuerer mail derfra, før de går videre til et andet centraliseret sted for at undgå at stoppe og starte mail -køretøjer på hver destination på ruten.Dette nedskærer potentialet for trafikulykker og løbende postkøretøjer.De på kørselsveje skifter flere miles (km) med at gå med kørsel hver dag og kan vende tilbage til postfaciliteten for en anden belastning.

Leveringsfolk på gåruter dækker normalt det område, der er tættest på mailsorteringsfaciliteten.I en større by med flere postfaciliteter kan der være et stort antal gåruter.Disse personer indlæser deres mail enten i skulderposer eller på små håndhjulede vogne og kan gå op til 16 km (16 km) rundtur for at afslutte deres mailleveringer.

Rutefirmaer i landdistrikterne og motorvejskontrakten baserer deres ruter næsten udelukkende ud af deres køretøjer, som kan være privatejede biler, der er specielt ændret til postarbejde eller officielle postkøretøjer.De går meget lidt på deres daglige ruter, da de fleste landlige hjem placerer deres postkasser tæt på vejen for let adgang.Disse mail -transportører er forpligtet til at gå noget gå og tungt løft, mens de indlæser deres mail til dagens rute.